Alternatore 554618RIS — Seg Automotive

Alternatore 554618RIS SEG Automotive: efficienza e affidabilità per il tuo veicolo

Alternatore 554618RIS, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a 12 volt delle autovetture e privilegia continuità di erogazione, silenziosità e durata. La progettazione mira a una ricarica pronta già ai bassi regimi, così da sostenere utenze come climatizzazione, illuminazione e infotainment senza affaticare la batteria nelle soste brevi e nell’uso quotidiano.

La versione 554618RIS eroga fino a 110 A su impianti 12 V e adotta una puleggia poli‑V a 6 nervature con diametro di 55 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico. Questo assetto favorisce stabilità di tensione e ricarica efficace anche con più utenze attive, mentre la costruzione con rotore e statore ad alta efficienza e il raffreddamento ottimizzato contribuiscono a contenere temperature e usura, garantendo affidabilità nel tempo.

Nel contesto d’uso per autovetture, l’alternatore assicura ripristino rapido della carica dopo avviamenti ravvicinati e guida urbana; l’unità lavora con regolatore di tensione integrato per mantenere valori stabili e proteggere sia batteria sia centraline, con erogazione regolare anche a regime minimo. Il profilo della puleggia multi‑gola e l’equilibratura del rotore riducono vibrazioni e rumorosità, sostenendo comfort e affidabilità lungo tutto l’arco di utilizzo.

La compatibilità interessa applicazioni diffuse come Dacia Lodgy e Dacia Dokker, dove le architetture con cinghia poli‑V a 6 nervature e puleggia da 55 mm sono ampiamente adottate. Per confermare l’abbinamento esatto in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a verificare la tabella veicoli che segue questa descrizione e a consultare la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da selezionare con certezza la versione idonea all’impianto elettrico del tuo veicolo.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri studiati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 55 mm che facilita l’allineamento con la cinghia esistente e ai collegamenti facilmente accessibili per morsetto B+ e connettore di comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta: si posiziona l’unità, si serra il supporto secondo le coppie prescritte e si tensiona la cinghia, ottenendo una messa in servizio rapida e una ricarica immediatamente stabile fin dal primo avviamento.