Alternatore 554281RIS — Seg Automotive

Alternatore 554281RIS SEG Automotive 150 A: affidabilità e prestazioni per Audi A4, A5 e Q5

L’alternatore 554281RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per garantire erogazione elettrica stabile negli impianti a 12 V, con una corrente di carica nominale di 150 A che supporta agevolmente le utenze di bordo moderne. La versione identificata come 554281RIS nasce per offrire ripresa di carica rapida dopo gli avviamenti e continuità di servizio nell’uso quotidiano, con una gestione termica curata per contenere surriscaldamenti e preservare la batteria nel tempo.

Nel contesto d’uso per autovetture e veicoli stradali a uso privato, l’unità assicura alimentazione regolare a fanaleria, climatizzazione e sistemi infotainment anche nel traffico urbano e nei tragitti brevi. La cinematica con puleggia a ruota libera limita contraccolpi e vibrazioni sulla cinghia poli-V, migliorando silenziosità e durata; la rotazione è in senso orario e la puleggia a 6 gole garantisce presa affidabile anche con carichi elevati, a vantaggio della stabilità di ricarica alle basse rotazioni.

La compatibilità copre un’ampia fascia del parco Audi: applicazioni su A5, A4 B8, A4 Allroad B8 e Q5 risultano tra le più diffuse, con abbinamenti particolarmente ricorrenti alle motorizzazioni 3.0 TDI. Per individuare la corrispondenza esatta, dopo questa descrizione troverai una tabella con modelli, anni e motorizzazioni e una tabella con i codici OEM compatibili: riferimenti come 059903018S, 059903019J e derivati aiutano a confermare l’alternatore giusto in base al telaio e all’equipaggiamento elettrico. Ti invitiamo a consultarle prima dell’acquisto per una verifica rapida e sicura.

Sul piano costruttivo, l’alternatore adotta fissaggio a doppio braccio, soluzione che contribuisce al corretto allineamento della cinghia e alla robustezza in esercizio, ed è del tipo privo di pompa del vuoto integrata, scelta coerente con le architetture propulsive del marchio. La combinazione tra regolatore e raddrizzatore ad alta efficienza, insieme alla puleggia a frizione, favorisce ricarica pronta già al minimo e attenua i picchi di coppia sul trascinamento, con benefici per cinghia, tenditore e accessori.

L’installazione risulta lineare grazie a quote di montaggio allineate alle sedi originali e a collegamenti elettrici immediati: morsetto B+ per l’uscita di potenza e connettore di comando a 1 pin LIN per la gestione intelligente della carica da parte della centralina veicolo. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e l’allineamento della puleggia con la poli-V, la messa in servizio è rapida e consente di verificare subito la stabilità della ricarica. Una soluzione pratica per una sostituzione pulita e senza complicazioni.