Alternatore 553975RIS — Seg Automotive

Alternatore 553975RIS SEG Automotive distribuito da Kühner: affidabilità e potenza per il tuo veicolo

L’alternatore 553975RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per garantire un’alimentazione elettrica stabile e continua alle utenze di bordo. L’architettura a 12 volt con capacità di carica pari a 140 A assicura riserve energetiche adeguate per fari, climatizzazione, servosterzo elettrico e sistemi multimediali, mantenendo la batteria in stato ottimale anche con utilizzi frequenti in ambito urbano.

La versione 553975RIS adotta una puleggia a 6 nervature con diametro di 50 mm, studiata per migliorare la presa della cinghia e ridurre lo slittamento nei picchi di assorbimento. Il regolatore di tensione integrato lavora per stabilizzare l’uscita, mentre il gruppo rotore–statore a bassa resistenza ohmica favorisce efficienza e ricarica rapida già ai regimi più comuni di marcia. La ventilazione ottimizzata e i cuscinetti ad alta scorrevolezza contribuiscono a contenere temperature, vibrazioni e rumorosità, incrementando l’affidabilità nel tempo.

La compatibilità è ampia e comprende numerosi modelli del gruppo Volkswagen e affini: VW Jetta IV, Golf Plus V, Golf VI, Beetle, Polo V, Caddy III; AUDI A1 e A3; SKODA Roomster, Yeti, Fabia II, Octavia II, Rapid; SEAT Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV, Toledo IV. Per confermare con precisione anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per una verifica puntuale delle corrispondenze.

L’elevata corrente nominale di 140 A offre margine per accessori elettrici aggiuntivi senza penalizzare l’affidabilità dell’impianto, mentre la puleggia a 6 scanalature mantiene l’allineamento con le trasmissioni ausiliarie più diffuse, riducendo usura della cinghia e dispersioni. Materiali isolanti resistenti al calore e raddrizzatore a diodi selezionati supportano cicli prolungati anche in condizioni climatiche sfavorevoli, con erogazione regolare e pronta risposta alle variazioni di carico.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri compatibili con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 50 mm che facilita l’allineamento con la cinghia poli-V e a morsetti chiaramente identificati per collegare rapidamente potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattamenti, con tensionamento cinghia standard e immediata messa in servizio: una procedura lineare che consente di tornare su strada in tempi rapidi, con ricarica efficiente fin dal primo avvio.