Alternatore 553574RIS — Seg Automotive

Alternatore 553574RIS SEG Automotive: efficienza e affidabilità per veicoli Dacia

Alternatore 553574RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire continuità di ricarica negli impianti a 12 V con una capacità di erogazione fino a 90 A. La puleggia scanalata a 6 nervature assicura trazione efficace della cinghia poli-V e stabilità sotto carico, mentre il corpo in lega di alluminio favorisce la dissipazione termica, riducendo stress sui componenti interni e preservando la batteria durante l’uso quotidiano in città e su percorrenze extraurbane.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, questo alternatore sostiene senza sforzo le utenze elettriche tipiche della guida moderna, dai sistemi di illuminazione ai climatizzatori, fino a infotainment e ricariche ausiliarie. L’architettura trifase con raddrizzatore a diodi e regolatore di tensione integrato mantiene la linea a 12 V entro valori stabili anche al minimo, favorendo avviamenti rapidi e recupero di carica dopo molteplici cicli stop-and-go.

La versione 553574RIS impiega avvolgimenti ottimizzati e un rotore bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità; i cuscinetti a basso attrito, abbinati a una ventilazione interna efficiente, contribuiscono alla durata nel tempo in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici. L’accurata geometria della puleggia a 6 gole limita lo slittamento in fase di picco, mentre la gestione della tensione riduce le cadute sui cablaggi e aiuta a preservare accumulatori convenzionali.

La compatibilità interessa numerose applicazioni del marchio Dacia: Logan, Logan MCV, Sandero e Duster. Per identificare con precisione la corrispondenza con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni disponibile a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a verificare connettori, cinghia e quote di montaggio prima dell’acquisto.

L’installazione è semplice e rapida grazie a ingombri conformi agli alloggiamenti originali, alla puleggia poli-V a 6 nervature che si allinea alle trasmissioni 6PK diffuse e a collegamenti elettrici ben accessibili per il morsetto B+ e il connettore di comando secondo l’equipaggiamento. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug&play: è sufficiente posizionare l’unità, serrare i fissaggi alle coppie previste e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per ottenere subito una ricarica stabile e silenziosa.