Alternatore 553318RIS — Seg Automotive

Alternatore 553318RIS SEG Automotive: potenza e affidabilità per BMW X5 e X6

Progettato per gli impianti a 12 V, l’alternatore 553318RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e ricarica rapida nel traffico quotidiano. La capacità di carica di 170 A supporta senza affanni climatizzazione, sbrinatori, illuminazione, sistemi infotainment e ricarica dispositivi, così da mantenere la batteria in perfetta efficienza anche con frequenti stop&go e accessori energivori tipici delle autovetture moderne.

Il gruppo rotore–statore ad alto rendimento e il regolatore di tensione integrato lavorano per offrire un’onda di raddrizzamento pulita e una tensione costante, a beneficio di elettroniche sensibili e durata dell’accumulatore. La puleggia da 54 mm con cinghia poli‑V a 6 nervature ottimizza la trasmissione, limita lo slittamento sotto carico e consente di sviluppare corrente utile già al minimo. Il terminale di uscita B+ con perno M8 garantisce un collegamento solido del cavo di potenza e minimizza cadute di tensione, mentre l’architettura di raffreddamento favorisce la dissipazione termica nelle lunghe percorrenze urbane ed extraurbane.

Destinato all’uso su autovetture, l’alternatore offre affidabilità e continuità di servizio nei normali spostamenti, con particolare attenzione alla silenziosità di funzionamento e alla resistenza dei cuscinetti in presenza di vibrazioni e sbalzi termici. In questa versione 553318RIS si abbina a piattaforme dalle elevate richieste elettriche, tra cui BMW X5 e BMW X6, dove la stabilità di carica è fondamentale per la gestione dei numerosi sistemi di bordo. Per individuare l’esatta applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a corredo, l’elenco dei codici OEM equivalenti.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la puleggia 54 mm a 6 nervature si allinea facilmente alla cinghia servizi esistente, il morsetto B+ (M8) facilita un cablaggio pulito con crimpature standard e il corpo alternatore si inserisce negli alloggiamenti originali senza adattatori. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, il sistema entra in servizio immediatamente, con avviamento della ricarica già al regime minimo: una soluzione che semplifica il montaggio e riduce i tempi di fermo veicolo.