Alternatore 553098RIS — Seg Automotive

Alternatore 553098RIS Kühner: ricarica stabile e affidabile per Porsche Boxster e 911

Alternatore 553098RIS in versione nuova, sviluppato da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire una ricarica stabile e immediata agli impianti a 12 V. La capacità di erogare fino a 120 A assicura energia continua a centraline, illuminazione, climatizzazione e dispositivi di bordo durante l’uso quotidiano, con una gestione della tensione accurata che protegge la batteria e mantiene efficiente l’elettronica del veicolo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni, anche con frequenti avviamenti e tragitti brevi. La puleggia poly‑V a 6 nervature con diametro di 52 mm ottimizza l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando il carico elettrico aumenta, mentre l’orientamento a 60° facilita il corretto posizionamento del corpo alternatore e dei collegamenti in vani motore compatti. Il gruppo rotore‑statore a tre fasi e il regolatore di tensione integrato lavorano per fornire una curva di carica pronta già ai bassi regimi, contribuendo a ridurre picchi e cadute di tensione.

La connettività risulta chiara e robusta: il terminale B2+ (M8) garantisce il trasferimento di corrente ad alta capacità, il pin L gestisce la spia di ricarica e l’ingresso DFM comunica alla centralina il carico dell’alternatore, così da coordinare in modo efficiente i consumi elettrici. Questa architettura favorisce una ricarica affidabile e omogenea, con minori stress termici su diodi e avvolgimenti anche sotto carichi prolungati.

In termini di applicazione, la versione 553098RIS è indicata per Porsche Boxster e Porsche 911. Per individuare con precisione l’abbinamento al tuo modello consigliamo di consultare la tabella che segue con anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la piena interoperabilità con staffe, cinghia e impianto elettrico del veicolo.

Il montaggio è rapido e lineare: la puleggia a 6 gole da 52 mm facilita l’allineamento con la cinghia esistente, i collegamenti B+, L e DFM si innestano in modo intuitivo e l’orientamento a 60° aiuta a posizionare l’unità senza interferenze. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con fissaggi nelle quote originali e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia, così da tornare su strada in pochi minuti.