Alternatore 301749RIS — Seg Automotive

Alternatore 301749RIS SEG Automotive: potenza e affidabilità per auto moderne

L’alternatore 301749RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire continuità di ricarica negli impianti a 12 V delle autovetture moderne. Nella versione 301749RIS la corrente di carica raggiunge 150 A, valore che assicura energia stabile alle utenze più esigenti come climatizzazione, sbrinatori, servomeccanismi elettrici e sistemi multimediali, con una regolazione di tensione precisa pensata per preservare la batteria e contenere le fluttuazioni sotto carico.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, offre affidabilità nei tragitti quotidiani, dalla guida urbana con frequenti avvii e stop all’autostrada con carichi prolungati. La gestione termica del gruppo statore-rotore e il raddrizzatore sovradimensionato aiutano a mantenere l’erogazione costante anche ad alte temperature, mentre l’equilibratura del rotore riduce vibrazioni e rumorosità, con benefici per comfort e durata dei cuscinetti.

Il lato trasmissione impiega una puleggia multigola a 7 nervature con diametro 56 mm, studiata per massimizzare l’aderenza della cinghia e limitare lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta; la geometria favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi. Sul piano dei collegamenti, il connettore PL61 semplifica l’interfaccia con l’impianto vettura, mentre il morsetto principale M8 garantisce un contatto solido per la linea B+, riducendo cadute di tensione e surriscaldamenti del cablaggio. L’elettronica a regolatore interno e la robustezza del ponte di diodi supportano una ricarica efficiente e affidabile nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo alternatore risulta indicato per piattaforme di fascia alta come Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne, dove le dotazioni elettriche richiedono riserva di corrente e stabilità di tensione. Per confermare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a identificare con certezza la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la puleggia da 56 mm allinea la cinghia 7PK senza necessità di adattatori, il connettore PL61 consente un innesto “plug-in” del segnale di controllo e il morsetto M8 facilita il serraggio del cavo di potenza. Grazie agli ingombri ottimizzati e ai punti di fissaggio in quota con gli alloggiamenti originali, il montaggio si traduce in una sostituzione diretta dell’unità esistente; dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’impianto torna subito a erogare una ricarica stabile, con avviamenti pronti e utenze elettriche pienamente supportate.