Alternatore 301675RIS — Seg Automotive

L’alternatore 301675RIS, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di carica e stabilità elettrica negli impianti a 12 volt. La capacità di erogare 90 A supporta senza affaticamento le utenze di bordo, dall’illuminazione ai sistemi multimediali, garantendo un recupero di carica rapido anche nella guida urbana con frequenti stop&go. La versione 301675RIS coniuga dimensioni compatte e bilanciamento accurato del rotore per ridurre vibrazioni e rumorosità, favorendo affidabilità nel tempo.

Progettato per l’uso su autovetture, si integra con naturalezza nei tragitti quotidiani: l’alternatore entra in coppia già ai bassi regimi, stabilizza la tensione e assicura alimentazione pulita ai sensori e alle centraline, così da preservare batteria ed elettronica. La qualità costruttiva di avvolgimenti e raddrizzatore limita le cadute di tensione quando la richiesta energetica aumenta, mentre il raffreddamento ottimizzato sostiene i carichi prolungati durante i periodi più caldi o nelle percorrenze autostradali.

La configurazione meccanica prevede una puleggia poly‑V a 6 gole con diametro 49,5 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e riduce lo slittamento sotto picco di assorbimento. L’elettronica di regolazione mantiene la tensione su valori corretti per gli impianti a 12 V, proteggendo i componenti sensibili e contribuendo a una ricarica efficiente della batteria. Il connettore PL61 facilita l’abbinamento con i cablaggi predisposti, semplificando diagnosi e sostituzione e riducendo i tempi di fermo veicolo.

In termini di applicazioni, la compatibilità abbraccia piattaforme diffuse del gruppo Volkswagen e dei brand collegati: tra le principali figurano VW Polo IV e Polo V, Fox; SEAT Ibiza III, Ibiza IV e Cordoba; Škoda Fabia I, Fabia II e Roomster. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per confermare la scelta in base all’impianto, alla cinghia e alle geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento con la cinghia è agevolato dalla puleggia da 49,5 mm, il PL61 offre un innesto immediato del connettore e i morsetti di potenza sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “plug‑in”, con fissaggi che ricalcano le quote originali e un semplice tensionamento della cinghia prima dell’avviamento. Ne risulta un montaggio lineare e preciso, che rimette il veicolo in servizio in tempi brevi.