Alternatore 301660RIS — Seg Automotive

Alternatore 301660RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La combinazione tra architettura a 12 V e capacità di carica di 120 A assicura alimentazione costante a batteria e utenze di bordo, con ricarica rapida dopo l’avviamento e comportamento affidabile anche nei tragitti brevi e nel traffico urbano.

Progettato per l’impiego quotidiano, si adatta alle esigenze dei veicoli stradali ad uso privato, garantendo continuità di servizio con fari, climatizzazione, servocomandi elettrici e sistemi multimediali. Il gruppo rotore–statore ottimizzato riduce perdite e surriscaldamenti, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti sigillati aiutano a contenere rumorosità e vibrazioni, favorendo una lunga durata in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici tipici dell’ambiente automobilistico.

La versione 301660RIS adotta una puleggia multirib da 49 mm con 6 nervature, soluzione che migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta. Il regolatore di tensione lavora per mantenere valori stabili nell’impianto a 12 V, salvaguardando la batteria e l’elettronica di bordo, mentre il ponte raddrizzatore ad alta efficienza contribuisce a una curva di carica pronta già ai bassi regimi. Il bilanciamento del rotore e l’accurata scelta dei materiali si traducono in minore usura dei componenti e maggiore costanza di rendimento nel tempo.

In termini di applicazione, l’alternatore è indicato per diverse configurazioni della BMW Serie 3. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire; a supporto della scelta troverai anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile per verificare sostituzioni e corrispondenze con l’unità originale installata in fabbrica.

Il montaggio risulta semplice grazie all’allineamento della puleggia da 49 mm con la linea cinghia esistente e alla geometria di fissaggio studiata per l’installazione in sostituzione diretta; l’accesso ai terminali semplifica il collegamento del cavo B+ e del connettore di comando previsto dall’impianto vettura. Dopo il corretto tensionamento della cinghia multirib a 6 gole e la verifica dei serraggi, l’alternatore è pronto a erogare la piena capacità di carica senza necessità di adattatori o modifiche strutturali.