Alternatore 301593RIS — Seg Automotive

L’alternatore 301593RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per impianti elettrici a 24 V dove servono continuità di servizio e stabilità di tensione. La capacità di carica di 80 A sostiene senza affanno le utenze tipiche dei veicoli professionali, dalle luci supplementari ai sistemi di climatizzazione e ai dispositivi di bordo, con un’erogazione regolare anche in condizioni ambientali impegnative. La versione identificata come 301593RIS esprime una taratura elettrica e meccanica pensata per applicazioni affidabili nel tempo.

La costruzione privilegia efficienza e robustezza: l’insieme rotore–statore ottimizza la generazione di corrente già ai regimi medio‑bassi, mentre la regolazione accurata della tensione limita picchi e cadute, proteggendo batteria ed elettroniche. Un percorso d’aria ben studiato agevola la dissipazione termica e preserva i componenti interni, così da mantenere costante la capacità di carica nelle soste brevi e nelle ripartenze frequenti. L’equilibratura del gruppo rotante e l’attenzione alle tolleranze dimensionali riducono vibrazioni e rumorosità, con benefici sia in termini di comfort sia di durata dei cuscinetti.

In termini di applicazione, il 301593RIS risulta indicato per veicoli Mercedes‑Benz T2/LN1 e Mercedes‑Benz Vario, piattaforme note per l’impiego professionale e i carichi elettrici costanti. Per individuare l’abbinamento corretto rispetto a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per le equivalenze e le sostituzioni dell’unità originale, fai riferimento anche alla tabella con i codici OEM compatibili. In questo modo potrai confermare rapidamente la corrispondenza delle specifiche e scegliere la versione adatta al tuo impianto a 24 V.

Il montaggio è rapido e lineare grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali e a punti di fissaggio studiati per un centraggio preciso della puleggia e un corretto allineamento della cinghia di trascinamento. L’accesso ai terminali elettrici è agevole e consente un cablaggio pulito; dopo il serraggio delle staffe e il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è immediata. Una soluzione pensata per ridurre i tempi di fermo e ripristinare velocemente la piena efficienza dell’impianto di ricarica.