Alternatore 301542RIS — Seg Automotive

Alternatore 301542RIS, nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e affidabile in ogni condizione d’uso. La progettazione privilegia robustezza, continuità di erogazione e raffreddamento efficace, così da sostenere senza affaticamenti i cicli quotidiani tipici dei professionisti della strada.

La taratura lo rende ideale per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci e nei servizi di assistenza. Nei tragitti urbani con frequenti stop&go e nei trasferimenti extraurbani a regime costante, l’unità mantiene la batteria in piena efficienza e alimenta utenze impegnative come climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza, contribuendo a ridurre cali di tensione e fenomeni di sfarfallio dei fari.

Dal punto di vista tecnico lavora su rete a 12 V ed eroga fino a 90 A, valore che assicura pronta ricarica anche al minimo. La puleggia Poly-V a 6 scanalature con diametro 49,5 mm migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, mentre il regolatore di tensione integrato e il ponte diodi ad alta capacità stabilizzano l’erogazione e smaltiscono in modo efficiente i picchi termici. Il connettore PL61 facilita l’integrazione nei cablaggi diffusi su molte piattaforme del Gruppo Volkswagen e affini, rendendo i collegamenti rapidi e sicuri. La versione identificata come 301542RIS adotta una carcassa compatta, cuscinetti a lunga durata e bilanciatura accurata del rotore per contenere vibrazioni e rumorosità.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli: nel perimetro Volkswagen sono contemplati Transporter T4, Caddy II, Polo nelle generazioni III, IV e V, oltre a Lupo I, Fox, Bora e New Beetle; in casa SEAT spiccano Ibiza II, Ibiza III, Ibiza IV, Cordoba, Inca, Arosa e Alhambra; per Škoda risultano idonei Fabia I, Fabia II e Roomster. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere veloce: l’allineamento della puleggia da 49,5 mm alla cinghia a 6 gole semplifica la tensionatura, il connettore PL61 a innesto diretto riduce i tempi di cablaggio e i punti di fissaggio rispettano le quote più diffuse, così nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug&play senza adattatori. Dopo il serraggio alle coppie consigliate e una breve verifica della tensione di ricarica, l’alternatore è subito operativo, restituendo una ricarica pronta e silenziosa fin dai primi giri motore.