Alternatore 301512RIS — Seg Automotive

Il Alternatore 301512RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e ricarica puntuale della batteria nei sistemi a 12 V. La progettazione privilegia efficienza e affidabilità nel tempo, così da sostenere senza incertezze tutte le utenze elettriche di bordo durante l’uso quotidiano in città e su percorrenze extraurbane.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce continuità di servizio nei tragitti brevi con frequenti ripartenze e nei viaggi più lunghi, mantenendo costante la tensione anche con carichi elevati come climatizzazione, fari e sistemi multimediali. La qualità costruttiva del gruppo rotore–statore e il dimensionamento del raddrizzatore contribuiscono a una curva di erogazione regolare, riducendo picchi e cadute di tensione che possono stressare la batteria.

Sul piano tecnico eroga 90 A a 12 V, valore adatto a supportare l’elettronica moderna e a recuperare rapidamente la carica dopo avviamenti ripetuti. La puleggia multipla a 6 gole con diametro 56 mm offre presa sicura alla cinghia Poly‑V e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente cresce, mentre il bilanciamento del rotore favorisce una ricarica efficace già ai bassi regimi. Il cablaggio prevede il connettore PL61, pratico da innestare e progettato per un contatto elettrico stabile; la versione 301512RIS rispetta gli standard dimensionali più diffusi, semplificando sostituzione e allineamento cinghia.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo VW–Audi–Seat–Skoda, tra cui VW Golf IV, Golf Plus V, Bora I e Bora, Lupo I, New Beetle; AUDI A2; SEAT Leon, Toledo II, Ibiza III; SKODA Fabia I, Octavia I e Octavia II. Per individuare la corrispondenza esatta in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto.

L’installazione è rapida e lineare: l’interasse e gli ingombri sono pensati per l’alloggiamento originale, la puleggia da 56 mm si allinea facilmente al percorso della cinghia Poly‑V a 6 gole e il connettore PL61 velocizza il collegamento del segnale, affiancato dal terminale di potenza per la batteria. In molti casi l’unità entra in sede senza adattatori, con tensionamento cinghia immediato e messa in servizio veloce; una soluzione plug‑in che riduce i tempi di fermo e rimette l’auto su strada con ricarica efficace fin dai primi chilometri.