Alternatore 301511RIS — Seg Automotive

Pensato per gli impianti elettrici a 12 V, l’alternatore 301511RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, assicura una ricarica stabile della batteria e alimentazione continua delle utenze di bordo. La corrente di carica fino a 70 A supporta senza affanni fari, climatizzazione, sistemi audio e centraline, offrendo affidabilità nei tragitti quotidiani e dopo ripartenze frequenti.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, è progettato per garantire costanza di rendimento in città e su percorrenze extraurbane, con particolare attenzione alla regolarità della tensione erogata e alla protezione della batteria. La qualità costruttiva di SEG Automotive si esprime in avvolgimenti in rame ottimizzati, regolatore elettronico integrato e ponte raddrizzatore a diodi ad alta efficienza, soluzione che riduce il ripple e tutela l’elettronica di bordo.

Dal punto di vista meccanico, la puleggia da 56 mm con 6 nervature assicura presa sicura con la cinghia poli‑V e limita lo slittamento quando aumentano i carichi elettrici. Il rotore bilanciato favorisce una buona capacità di carica già a regimi contenuti, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti a basso attrito contribuiscono a silenziosità e durata. Il connettore di interfaccia PL61 semplifica l’integrazione con l’impianto originale, consentendo un collegamento plug‑and‑play conforme alla versione 301511RIS e una gestione precisa della spia batteria e del segnale di controllo.

La compatibilità include numerosi modelli del gruppo VAG: VW Golf IV, VW Bora e VW Bora I, VW Lupo I, VW New Beetle, VW Golf Plus V; si estende a SEAT Leon e SEAT Toledo II, nonché a Skoda Octavia I e Skoda Octavia II. Per selezionare con certezza l’unità corretta ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per l’esatta intercambiabilità.

L’installazione è rapida grazie agli ingombri conformi agli alloggiamenti di serie, alla puleggia poli‑V da 56 mm che si allinea alle fasature della cinghia e al connettore PL61 che consente un cablaggio immediato. I punti di fissaggio si presentano con interassi standard, il tensionamento della cinghia avviene con la normale procedura di service e la messa in servizio si completa verificando la spia batteria e la stabilità della tensione al minimo: un montaggio semplice e pulito che ti rimette subito in marcia.