Alternatore 301436RIS — Seg Automotive

Alternatore 301436RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile agli impianti a 12 volt delle autovetture. La capacità di carica di 70 A supporta senza affanni le utenze moderne, dalla gestione motore ai sistemi di illuminazione e climatizzazione, con una regolazione elettronica della tensione che preserva la batteria e limita picchi e cadute durante i frequenti avviamenti e gli stop&go cittadini.

La puleggia multigola a 6 nervature con diametro di 56 mm assicura presa efficace della cinghia poly‑V e riduce lo slittamento quando cresce il fabbisogno elettrico, contribuendo a una ricarica pronta già ai bassi regimi. La progettazione compatta del rotore‑statore, il raddrizzatore ad alta efficienza e il raffreddamento ottimizzato mantengono temperature sotto controllo nelle tratte urbane e nei percorsi extraurbani, offrendo continuità di servizio e silenziosità. La versione 301436RIS adotta connessioni e quote diffuse nel segmento, così da integrarsi facilmente nei vani motore con spazi ridotti.

Nel quotidiano l’alternatore si dimostra ideale per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantendo ricarica costante dopo tragitti brevi e stabilità di tensione con utenze accese. La qualità dei cuscinetti e l’accuratezza dell’isolamento elettrico contrastano vibrazioni, polveri e umidità, riducendo l’usura dei componenti e prolungando la vita dell’intero sistema di ricarica. L’erogazione regolare agevola anche la resa dei dispositivi elettronici a bordo, con minori fluttuazioni percepibili su fari e strumentazione.

La compatibilità interessa un’ampia gamma del Gruppo Volkswagen e marchi collegati: tra le principali applicazioni compaiono VW Golf IV, VW New Beetle, VW Bora e VW Bora I, oltre a VW Polo III, VW Polo IV e VW Polo; nel mondo Audi è previsto l’abbinamento con AUDI A3; per Škoda sono indicate Octavia I e Fabia I; per SEAT rientrano Leon, Toledo II, Ibiza III e Cordoba. Per individuare con precisione l’allestimento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, utili a confermare la perfetta corrispondenza dell’unità con il tuo impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia da 56 mm facilita l’allineamento della cinghia poly‑V, gli attacchi rispettano le geometrie più diffuse e i terminali di potenza e segnale risultano facilmente accessibili per un cablaggio rapido e ordinato. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità originale senza adattatori, con corretto tensionamento della cinghia e immediata messa in servizio: una soluzione pratica che riduce i tempi di fermo e ti rimette su strada in pochi minuti.