Alternatore 553223RIP — Prestolite

Alternatore 553223RIP Prestolite Kühner: affidabilità per Thermo King e Renault Grand Scénic II

L’alternatore 553223RIP, nuovo, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, è progettato per offrire alimentazione stabile e continua ai sistemi a 12 volt impiegati nel trasporto a temperatura controllata. La capacità di carica di 65 A sostiene in modo affidabile ventilatori, frizioni elettromagnetiche, valvole e centraline dei gruppi frigoriferi, mantenendo la batteria in corretto stato di salute anche con cicli di lavoro prolungati. La versione 553223RIP integra connessioni identificate come B+ (perno M8), S, L e W: il polo B+ assicura la portata di corrente verso la batteria, il contatto S gestisce il controllo di tensione, il terminale L comanda la spia di ricarica e l’uscita W fornisce il segnale per contagiri o logiche di monitoraggio. L’orientamento dei connettori a 0° semplifica il percorso del cablaggio e facilita le operazioni di manutenzione.

Nelle applicazioni Thermo King dedicate alla catena del freddo il generatore garantisce erogazione regolare già a regimi motore contenuti, così da ripristinare rapidamente la carica dopo soste e ripartenze e alimentare senza interruzioni gli assorbimenti tipici dell’unità. L’accurata gestione della tensione limita picchi e cadute, mentre la costruzione robusta del gruppo rotore-statore e la dissipazione termica ottimizzata contribuiscono a contenere vibrazioni e surriscaldamenti, migliorando l’affidabilità in condizioni ambientali gravose come polvere, umidità e grandi escursioni termiche.

La compatibilità comprende anche il mondo automotive, con impieghi su Renault Grand Scénic II in specifiche configurazioni. Per individuare la corrispondenza esatta rispetto a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare sostituzioni e aggiornamenti in funzione dell’impianto elettrico e delle staffe presenti sul mezzo.

Il montaggio risulta rapido grazie al layout dei terminali chiaramente identificato, al perno B+ M8 che consente un collegamento sicuro del cavo di potenza e all’orientamento a 0° che agevola il posizionamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi è sufficiente allineare le staffe, serrare i fissaggi, collegare i terminali S, L e W secondo lo schema costruttore e tensionare correttamente la cinghia, ottenendo una messa in servizio immediata e una ricarica stabile sin dal primo avviamento.