9050 — Kuhner

Alternatore motorino d’avviamento 9050 Kühner: affidabilità e continuità per trattori e macchine agricole

L’Alternatore motorino d’avviamento 9050, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di erogazione e affidabilità sui sistemi elettrici a 12 V. Pensato per ambienti gravosi, gestisce con regolarità la ricarica della batteria e l’alimentazione delle utenze anche quando il regime motore è basso, grazie a un dimensionamento accorto del gruppo rotore–statore e a un raffreddamento studiato per mantenere la stabilità termica durante cicli di lavoro prolungati.

La destinazione d’uso privilegia trattori e macchine agricole, dove polvere, vibrazioni e carichi intermittenti mettono alla prova ogni componente. In questi contesti l’alternatore garantisce una corrente di carica nominale di 22 A, adeguata a sostenere fari di lavoro, strumenti di controllo, elettrovalvole e centraline, preservando la batteria durante le ripartenze in campo e i lunghi turni. La progettazione punta a una coppia resistente e a un comportamento regolare, così da favorire l’avvio dell’impianto e la pronta rigenerazione dell’accumulatore dopo i picchi di assorbimento.

La configurazione meccanica è compatta e pratica da integrare: il corpo presenta un foro di fissaggio da 8 mm con spessore di riferimento pari a 9 mm, mentre l’ingombro longitudinale indicato in 145 mm consente un posizionamento agevole nelle baie motore più affollate. I dati relativi alla puleggia non sono preimpostati in questa versione, così l’unità può essere allineata alla cinghia prevista dall’applicazione; l’assenza di nervature indicate lascia la scelta del profilo alla configurazione del veicolo, riducendo il rischio di incompatibilità e facilitando l’accoppiamento con gli organi di trascinamento esistenti.

Pur concepito per il lavoro in campo, il 9050 trova impiego anche in progetti di manutenzione e ripristino di vetture storiche, dove sono richiesti dimensioni contenute e comportamento elettrico prevedibile: tra le compatibilità rientrano Austin Mini II, MG MGB e MG MGB GT. Per definire con precisione l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazioni, e per verificare le corrispondenze dei codici OEM, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli e la tabella codici che seguono questa descrizione, utili a confermare la scelta della versione corretta e l’eventuale riutilizzo di organi ausiliari già presenti.

Il montaggio risulta semplice e lineare: l’ancoraggio con foro da 8 mm garantisce un centraggio immediato sulla staffa, lo spessore da 9 mm aiuta a stabilire il corretto allineamento con la linea cinghie e l’ingombro di 145 mm facilita le manovre in spazi ridotti. I collegamenti elettrici per impianti a 12 V seguono uno schema intuitivo con uscita principale verso batteria e linea di eccitazione/spia, mentre la puleggia viene definita in funzione della cinghia installata per ottenere una tensione adeguata fin dal primo avviamento. In pochi passaggi l’unità è operativa, con verifica della carica stabile già al minimo e un serraggio sicuro dei punti di fissaggio.