Art. 556165RIM
EAN: 8056224190340
Dettagli tecnici del ricambio 556165RIM
- Categoria prodotto: alternatore
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 210 A
- N° di nervature: 7
- Puleggia -Ø [mm]: 49,1 mm
- Versione: 556165RIM
- Produttore: Mitsubishi, distributore: Kuhner
Non disponibile €363.83IVA esclusa
Alternatore 556165RIM Mitsubishi Kühner: potenza e affidabilità per Renault Espace IV e Laguna III
L’alternatore 556165RIM, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire una ricarica stabile e abbondante ai sistemi elettrici moderni. Eroga 210 A su impianti a 12 V, così da sostenere senza affanni utenze ad alto assorbimento come climatizzazione, sbrinatori, illuminazione, infotainment e dispositivi di sicurezza, mantenendo al contempo la batteria in uno stato di carica ottimale anche nel traffico cittadino.
La versione 556165RIM integra regolazione elettronica della tensione e un gruppo raddrizzatore dimensionato per correnti elevate, con dissipazione termica efficace e cuscinetti robusti per contenere vibrazioni e usura. La puleggia poli‑V a 7 nervature, con diametro di 49,1 mm, assicura presa sicura della cinghia, riduce lo slittamento in accelerazione e favorisce la ricarica già a regimi di minimo, migliorando la prontezza del sistema elettrico in ogni condizione.
In termini di applicazione, questo alternatore è indicato per diverse configurazioni Renault, in particolare Espace IV, Laguna e Laguna III. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM equivalenti, utili per validare la corrispondenza con l’unità originale montata sul tuo motore.
Il montaggio risulta rapido grazie a quote d’installazione conformi agli alloggiamenti di primo impianto, alla puleggia da 49,1 mm che semplifica l’allineamento con la cinghia a 7 nervature e a connettori di collegamento chiaramente identificati per positivo principale e segnale di comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è plug‑and‑play: si posiziona l’alternatore sulle staffe esistenti, si serra ai punti di fissaggio, si collega il cablaggio e si tensiona la cinghia, ottenendo subito una ricarica pronta e silenziosa.
