Alternatore 555287RIM — Mitsubishi

Alternatore 555287RIM Mitsubishi: potenza e affidabilità per autocarri e autobus

Alternatore 555287RIM, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e continua nei contesti più esigenti. L’architettura a 24 V con capacità di carica di 100 A assicura energia affidabile alle utenze di bordo e ai pacchi batteria in serie, sostenendo cicli prolungati e ripetuti con carichi elevati tipici delle flotte professionali. La versione identificata come 555287RIM coniuga efficienza, robustezza meccanica e gestione termica ottimizzata per preservare prestazioni e durata.

Pensato per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, questo alternatore eroga corrente regolare anche a regimi medio-bassi, così da favorire la ricarica durante la marcia urbana e nelle soste brevi a motore al minimo. La qualità dei materiali, l’equilibratura del rotore e la ventilazione ad alto rendimento aiutano a contenere vibrazioni e temperature, mentre l’elettronica di regolazione mantiene la tensione su valori tipici dei sistemi a 24 V, riducendo picchi e cadute che possono affaticare batteria ed utenze critiche come climatizzazione, illuminazione e sistemi di bordo.

La dotazione prevede una puleggia poly‑V a 10 nervature con diametro di 70 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento quando il fabbisogno di energia cresce. L’ampia sezione di avvolgimenti e il ponte raddrizzatore dimensionato per alti amperaggi contribuiscono a un’erogazione pulita e a un ripple contenuto, favorendo ricariche rapide e una migliore protezione degli apparati elettronici. La costruzione compatta, i cuscinetti sovradimensionati e la protezione contro contaminanti comuni in ambito stradale e industriale rendono l’insieme affidabile anche in ambienti polverosi, umidi o soggetti a sbalzi termici.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni e famiglie veicolari, in funzione di allestimenti, motorizzazioni e impianto elettrico: tra le più note figurano Citroën Berlingo e Citroën Nemo, Peugeot Bipper, Peugeot Partner e Peugeot 305 II, Jeep Patriot, Mitsubishi Pajero II, Lada 110, le gamme BMW Serie 1, Serie 3 e Serie 5, Audi A4 B7 e Audi A4 B8, Suzuki Samurai, Suzuki Swift III e Suzuki Jimny, Lancia Zeta, Renault Clio III, Dodge Ram 1500, VW Multivan T5, Toyota Dyna 150, Opel Insignia A e Opel Movano A. Per individuare l’esatto abbinamento con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili, utili a verificare connessioni, puleggia e configurazione dell’impianto.

Il montaggio risulta pratico e lineare: la puleggia da 70 mm a 10 nervature facilita l’allineamento con le trasmissioni poly‑V più diffuse, gli attacchi si integrano con le staffe di fissaggio tipiche del segmento e l’accesso ai morsetti semplifica il cablaggio di potenza e segnale. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica della polarità, l’alternatore va in servizio senza necessità di adattatori, offrendo fin da subito una ricarica pronta e stabile: una soluzione studiata per ridurre i tempi di fermo e rendere l’installazione rapida anche in officina mobile.