Alternatore 554047RIM — Mitsubishi

Alternatore 554047RIM Mitsubishi Kühner 12V 150A: potenza e affidabilità per Nissan Navara, Murano, Pathfinder, Cabstar e NT400

Proposto nella versione Alternatore 554047RIM, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, questo generatore è progettato per offrire un’alimentazione stabile e continua all’impianto elettrico. L’architettura a 12 V con capacità di carica fino a 150 A assicura energia affidabile a batteria e utenze di bordo, mentre la puleggia poli‑V a 7 nervature garantisce presa efficace sulla cinghia e trasferimento regolare della potenza anche quando il carico elettrico aumenta.

La taratura elettronica mantiene la tensione entro i valori previsti per i sistemi a 12 volt, contribuendo a proteggere centraline, sensori e dispositivi sensibili. Il pacco diodi ad alta capacità favorisce un raddrizzamento pulito della corrente e riduce il ripple, gli avvolgimenti in rame ad alte prestazioni migliorano la resa alle basse rotazioni e la ventilazione interna ottimizzata aiuta a dissipare il calore nelle fasi di carica prolungata. Il risultato è un alternatore capace di coniugare continuità di servizio, silenziosità e durata, con componentistica selezionata per resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici.

Nel quotidiano si dimostra ideale per autovetture, dove supporta senza affaticamento climatizzazione, illuminazione e dotazioni multimediali, garantendo tempi di ricarica coerenti anche negli spostamenti brevi. In ambito fuoristrada e 4x4 affronta terreni impegnativi e condizioni gravose offrendo una riserva di corrente adatta a gestire accessori elettrici e cicli intensivi oltre l’asfalto, con un’erogazione stabile che aiuta a preservare la batteria anche a regime minimo.

La compatibilità copre numerose applicazioni del marchio Nissan, tra cui Navara NP300, Murano II, Pathfinder III, Cabstar e NT400 Cabstar. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a verificare rapidamente la corrispondenza con l’alternatore in uso.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia a 7 nervature facilita l’allineamento della cinghia poli‑V, i punti di fissaggio rispettano le quote più diffuse e i morsetti sono facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, con tensionamento della cinghia e verifica della carica a motore acceso che consentono di rimettere subito il veicolo in servizio, senza adattatori e con tempi d’officina ridotti.