Alternatore 553380RIM — Mitsubishi

Alternatore 553380RIM Mitsubishi: affidabilità e potenza per fuoristrada e 4x4

L’alternatore 553380RIM, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione stabile e affidabile dell’energia elettrica a bordo in scenari impegnativi. La sua architettura si rivolge ai veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano terreni difficili, vibrazioni e sbalzi termici, con una costruzione robusta che privilegia continuità di servizio e resistenza nel tempo.

Progettato per l’uso fuoristrada e 4x4, questo generatore supporta senza affanno le richieste di utenze aggiuntive tipiche dell’off-road, come luci supplementari, sistemi di navigazione, compressori e dispositivi di bordo per la guida oltre l’asfalto. La gestione della carica è pensata per mantenere la batteria in efficienza anche dopo lunghi tratti a bassa velocità o in situazioni di forte carico elettrico, con partenze e ripartenze sicure in ogni condizione.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora su impianti a 12 V e offre una corrente di carica di 120 A, valore adeguato a supportare sia le esigenze del powertrain sia le utenze accessorie. Il regolatore di tensione interno governa l’erogazione in modo progressivo, proteggendo l’elettronica di bordo e riducendo picchi e cadute di tensione; il rettificatore a diodi ad alta capacità e gli avvolgimenti ottimizzati favoriscono rendimento e affidabilità sotto sforzo. Il connettore con interfaccia G-S-L-FR consente l’integrazione con la rete elettrica del veicolo, gestendo spia di ricarica, linea di senso e feedback verso la centralina per un controllo accurato della carica. La sigla di versione 553380RIM identifica la specifica configurazione costruttiva e ne facilita la tracciabilità.

La compatibilità include Mitsubishi Pajero IV, per il quale l’alternatore è dimensionato in ottica di impieghi gravosi tipici del 4x4. Per verificare l’abbinamento esatto in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare con precisione la versione adatta al tuo mezzo.

L’installazione è semplice e immediata grazie al cablaggio con connettore G-S-L-FR a innesto guidato, ai punti di fissaggio conformi alle geometrie originali e all’allineamento pulito con la trasmissione a cinghia esistente. L’accesso ai morsetti è agevole, il corretto tensionamento della cinghia riporta subito l’impianto in efficienza e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in forma plug-in senza adattatori: un montaggio rapido e lineare che riduce i tempi di fermo veicolo.