Alternatore 553351RIM — Mitsubishi

Alternatore 553351RIM, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a 12 volt che operano in ambiente marino. L’erogazione di 115 A assicura una riserva di corrente stabile per batterie avviamento e servizi di bordo, così da alimentare elettronica di navigazione, verricello, luci e refrigerazione con continuità anche a bassi regimi del motore. La versione 553351RIM coniuga robustezza meccanica e controllo elettrico accurato per una ricarica affidabile nelle lunghe uscite e nelle soste in rada.

Pensato per imbarcazioni e applicazioni marine, è realizzato con accorgimenti mirati a resistere a salsedine e umidità: superfici e minuterie con trattamenti anticorrosione, cuscinetti schermati e aerazione bilanciata per smaltire il calore limitando l’ingresso di spruzzi. La gestione elettronica mantiene la tensione su valori tipici dei sistemi a 12 V, favorendo cicli di carica completi e riducendo stress termici ai diodi del raddrizzatore. L’architettura deriva dalla collaudata famiglia Mitsubishi per alternatori ad alto rendimento, scelta diffusissima nel diporto grazie all’affidabilità in sala macchine.

La configurazione include puleggia Ø 62 mm a 5 gole per cinghie Poly-V, senso di rotazione orario e fissaggio a tre punti per un centraggio preciso sull’alloggiamento. Il regolatore interno a controllo elettronico stabilizza la ricarica anche al minimo, utile durante manovre in porto o traina; i collegamenti sono intuitivi con morsetto B+ M8 per l’uscita di potenza e i segnali ausiliari per spia batteria e contagiri, così da integrare senza complicazioni i sistemi esistenti a bordo. L’ampia capacità di 115 A si adatta a banchi servizi multipli e a utilizzi prolungati con utenze energivore.

La diffusione del 553351RIM nel settore nautico lo rende adatto a numerosi motori marini, con ampie corrispondenze OE utilizzate su propulsori di marchi noti come Volvo Penta nelle serie D1, D2, D4 e D6. Per confermare l’esatta equivalenza con il tuo motore e individuare l’alternatore corretto in base a staffe, puleggia e cablaggi, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai riferimenti e sostituzioni aggiornate utili a una scelta sicura.

L’installazione è rapida: l’alternatore arriva con puleggia preassemblata e attacchi standard a tre punti che semplificano l’allineamento; è sufficiente presentarlo in sede, inserire i bulloni, collegare il B+ e il connettore di eccitazione, quindi tensionare la cinghia Poly‑V fino al valore previsto. L’accesso ai terminali è agevole anche in vani motore compatti e, nella maggior parte dei casi, non sono necessari adattatori o modifiche: una sostituzione diretta che riduce i tempi in banchina e ti rimette subito in navigazione.