Alternatore 401412RIM — Mitsubishi

Alternatore 401412RIM Mitsubishi Kühner: affidabilità e prestazioni per Renault Scénic I

Progettato da Mitsubishi e distribuito da Kühner, l’alternatore 401412RIM, nuovo, garantisce alimentazione stabile e ricarica affidabile della batteria negli impianti a 12 volt. Pensato per autovetture e veicoli stradali destinati agli spostamenti quotidiani, assicura continuità di servizio anche con molte utenze attive, mantenendo la tensione entro valori regolari per proteggere centraline e componenti elettronici.

La corrente di carica fino a 40 A copre in modo equilibrato le necessità di illuminazione, climatizzazione, sistemi audio e dispositivi di bordo, con una risposta pronta già ai regimi di minimo. L’architettura, in linea con gli alternatori automobilistici moderni, abbina statore trifase e raddrizzamento a diodi con regolazione elettronica integrata, così da ridurre cadute di tensione e contenere il riscaldamento sotto carico. Il raffreddamento ottimizzato e il bilanciamento del rotore aiutano a limitare vibrazioni e rumorosità, favorendo efficienza e durata nel tempo.

La meccanica di accoppiamento è pensata per un’installazione senza complicazioni: la puleggia a canale singolo con diametro di 66 mm facilita l’allineamento della cinghia, mentre il morsetto di potenza M8 offre un punto di collegamento robusto e sicuro. Le quote di montaggio presentano valori di 43 mm per le due lunghezze di riferimento, un foro da 8 mm, spessore 13 mm della staffa e 80 mm di sviluppo longitudinale, misure che agevolano la sostituzione in alloggiamenti già predisposti. La denominazione di versione 401412RIM consente di riconoscere con precisione questa configurazione.

In termini di applicazione il modello risulta indicato per Renault Scénic I, offrendo ricarica regolare della batteria e stabilità di erogazione nella guida urbana ed extraurbana. Per verificare con esattezza la compatibilità rispetto a anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire; troverai le corrispondenze utili a confermare la scelta corretta prima dell’acquisto.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo grazie agli ingombri compatti, ai punti di fissaggio con quote note e alla puleggia da 66 mm già pronta per il corretto tensionamento della cinghia. L’accesso frontale al morsetto M8 semplifica il cablaggio del positivo, mentre il corpo alternatore consente un posizionamento preciso senza adattatori nella maggior parte dei casi. Una volta serrati i bulloni e impostata la tensione cinghia, la messa in servizio è immediata, con ricarica stabile fin dai primi giri motore.