Alternatore 40115RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato Kühner 40115RIR: efficienza e affidabilità per la tua auto

Nella versione 40115RIR, l’alternatore rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, restituisce efficienza e affidabilità all’impianto di ricarica delle autovetture destinate all’uso quotidiano. L’intervento di rigenerazione prevede il ripristino dei componenti soggetti a usura e il collaudo funzionale, così da garantire una fornitura di energia costante alle utenze di bordo e alla batteria anche nel traffico cittadino, nei percorsi brevi e con frequenti avviamenti a freddo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una corrente nominale di 50 A, valore adeguato a sostenere fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica batteria senza cadute di tensione. L’architettura trifase con raddrizzamento a diodi e regolazione interna stabilizza l’uscita, riduce il ripple e protegge l’elettronica del veicolo. Il rotore bilanciato e lo statore ottimizzato favoriscono la ricarica già ai bassi regimi, mentre cuscinetti sigillati e ventilazione del corpo alternatore migliorano la dissipazione termica e la silenziosità. La dicitura di versione 40115RIR identifica con precisione la configurazione, utile per confrontare con le specifiche del ricambio originale e scegliere l’allineamento corretto con puleggia e cinghia dell’auto.

La compatibilità copre numerosi modelli, tra cui Mitsubishi Colt II, Colt III, Lancer III, Galant V, Cordia e Space Wagon, oltre a Hyundai Pony, Pony/Excel e Santa Fé I. Per verificare con certezza anni di produzione, motorizzazioni e varianti d’allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, in parallelo, la tabella dei codici OEM equivalenti: l’incrocio dei numeri originali e delle misure di montaggio permette di confermare l’abbinamento perfetto.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: ingombri e punti di fissaggio equivalenti all’unità di primo impianto agevolano il posizionamento, l’allineamento della puleggia con la cinghia è immediato e i morsetti di potenza e segnale risultano facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica del circuito di eccitazione, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, offrendo una ricarica stabile fin dal minimo e riportando la vettura alla piena efficienza con un montaggio lineare.