Alternatore 30255RIM — Marelli

Alternatore 30255RIM Marelli: affidabilità e potenza per veicoli e macchine agricole

Alternatore 30255RIM, nuovo, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e affidabile nei sistemi a 12 volt. L’erogazione di 45 A sostiene avviamento, ricarica della batteria e utenze di bordo anche quando il regime motore è basso, grazie a un gruppo rotore‑statore ad alto rendimento e a un raddrizzamento efficiente che limita ripple e cadute di tensione. La costruzione robusta e il bilanciamento accurato riducono rumorosità e vibrazioni, favorendo durata e continuità di servizio.

Il progetto risponde bene sia alle esigenze di trattori e macchine agricole, dove contano resistenza e costanza di carica per luci da lavoro, ventole e attuatori, sia all’impiego su autovetture utilizzate quotidianamente, in cui è importante recuperare energia in brevi tragitti e alimentare in modo stabile climatizzazione, sistemi infotainment e dispositivi di sicurezza. L’architettura prevede una puleggia a una gola con diametro 73 mm, soluzione che garantisce presa efficace sulla cinghia a V e riduce lo slittamento quando aumentano i carichi elettrici, migliorando la ricarica e la regolarità di funzionamento.

La versione identificata come 30255RIM adotta geometrie diffuse nel settore, così da favorire l’interscambio con unità equivalenti e semplificare la manutenzione. Il circuito di regolazione mantiene la tensione nell’intervallo previsto dall’impianto a 12 V, contribuendo a preservare la batteria e l’elettronica di bordo; la ventilazione del rotore e la qualità dei cuscinetti sostengono i cicli di lavoro prolungati tipici delle applicazioni agricole e stradali, anche in presenza di polvere, umidità e ampie escursioni termiche.

Per quanto riguarda le applicazioni, l’alternatore trova riscontro su diversi veicoli tra cui FIAT 131, FIAT 132, FIAT Panda, FIAT Ducato e ALFA ROMEO AR 8. Per confermare con precisione compatibilità, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere la configurazione corretta in base a impianto, cinghia e quote di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice: la puleggia monogola da 73 mm agevola l’allineamento con la cinghia a V esistente, mentre ingombri e punti di fissaggio si integrano con gli alloggiamenti più diffusi. I terminali di potenza e di segnale sono facilmente individuabili secondo lo schema dell’impianto (ad esempio B+ e morsetto di eccitazione), il tensionamento della cinghia si esegue con attrezzi comuni e la messa in servizio è immediata. Un montaggio lineare, pulito e rapido che ti rimette subito all’opera.