Alternatore 301221RIM — Marelli

Alternatore 301221RIM, nuovo, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per offrire ricarica stabile e continua nell’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. La capacità di erogazione fino a 85 A sostiene senza incertezze luci, climatizzazione, servosistemi e dispositivi multimediali, mentre il regolatore di tensione integrato mantiene il valore di bordo su livelli ottimali per la batteria, con compensazione al variare della temperatura e del carico. Il ponte raddrizzatore a diodi e la ventilazione interna assicurano efficienza e controllo termico durante l’uso quotidiano.

Progettato per le esigenze delle autovetture ad uso privato, l’alternatore garantisce avviamenti pronti e recupero di carica anche dopo tragitti brevi tipici del traffico urbano. Il rotore lavora in senso orario, in linea con le configurazioni più diffuse, e l’ottimizzazione del circuito magnetico consente una pronta generazione già ai regimi del minimo, utile con fari accesi, ventola abitacolo e lunotto termico. La qualità costruttiva Marelli, con cuscinetti selezionati e bilanciatura accurata, riduce vibrazioni e rumorosità, favorendo durata nel tempo e affidabilità su percorsi cittadini e autostradali.

La puleggia poli-V a 5 gole con diametro 60 mm migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta; l’allineamento preciso riduce usura della cinghia e dispersioni, a beneficio dell’efficienza meccanica. La versione 301221RIM identifica la configurazione specifica del gruppo e ne facilita la tracciabilità in assistenza e ricambio. L’elettronica di regolazione stabilizza la tensione intorno ai valori tipici dell’architettura a 12 V, contribuendo a preservare accumulatori al piombo e AGM e a contenere picchi e ondulazioni della corrente di carica.

La compatibilità comprende diverse applicazioni del Gruppo italiano: FIAT Brava, Bravo I e Marea, insieme a LANCIA Delta II e Dedra. Per confermare l’abbinamento esatto in base a motorizzazione, anni di produzione e dotazioni, ti invitiamo a consultare subito la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a selezionare la versione corretta e a evitare errori di scelta.

Il montaggio è rapido grazie alla puleggia da 60 mm già installata, all’attacco predisposto per cinghia poli-V a 5 gole e ai terminali di collegamento chiaramente identificati per linea di potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale: è sufficiente verificare l’allineamento con le altre pulegge, tensionare correttamente la cinghia e collegare i capicorda secondo lo schema del veicolo per ottenere una messa in servizio immediata, silenziosa e affidabile.