Alternatore 301216RIR — Kuhner

L’alternatore 301216RIR, rigenerato e in form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per restituire efficienza e continuità all’impianto di ricarica a 12 volt. La versione 301216RIR adotta geometrie e punti di fissaggio tipici degli allestimenti Marelli, così da integrarsi nelle sedi originali senza modifiche, garantendo erogazione stabile e affidabilità nelle percorrenze quotidiane come nei tragitti più impegnativi.

La capacità di carica raggiunge 85 A, valore adeguato ad alimentare utenze moderne e a ripristinare con prontezza lo stato di carica della batteria anche con molti accessori in funzione. La puleggia con diametro 61,5 mm e sei scanalature ottimizza l’aderenza della cinghia poli‑V, limita lo slittamento e consente un pronto innalzamento della tensione già ai regimi medio‑bassi. La regolazione precisa della tensione tutela le centraline e l’elettronica di bordo riducendo picchi e cadute, mentre la costruzione del gruppo statore‑rotore e il raddrizzatore a diodi favoriscono una corrente pulita e continua, con minori vibrazioni e rumorosità contenuta anche a caldo.

La rigenerazione mira a riportare il componente a parametri funzionali equivalenti all’originale: gli elementi soggetti a usura vengono selezionati e sostituiti, come cuscinetti e componenti del sistema di eccitazione, con successiva bilanciatura del rotore e collaudo su banco per verificare tensione di regolazione, capacità di carica e risposta ai transitori. Ne deriva un alternatore coerente con le specifiche di progetto, capace di sostenere cicli ripetuti e carichi prolungati senza affaticare la batteria e con dissipazione termica ottimizzata dal flusso d’aria interno.

La compatibilità abbraccia una gamma ampia di veicoli del gruppo italiano: ALFA ROMEO 145, 146, 155, 156, 166 e GTV; FIAT Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Marea, Multipla e Punto; LANCIA Delta II, Dedra, Kappa e Lybra. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a conferma definitiva, la tabella dei codici OEM compatibili; troverai le corrispondenze utili anche in funzione della cinghia impiegata e delle quote di montaggio.

L’installazione è pensata per essere semplice: il form factor Marelli allinea gli attacchi alle staffe originali, la puleggia a sei scanalature da 61,5 mm facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V esistente e i collegamenti elettrici seguono schemi diffusi, così da rendere il cablaggio immediato. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei serraggi, l’alternatore entra in servizio senza adattatori, con ricarica pronta e funzionamento regolare fin dai primi chilometri.