Alternatore 301208RIM — Marelli

L’alternatore 301208RIM, nuovo, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e continua ai sistemi elettrici a 12 volt. La progettazione privilegia rendimento e affidabilità, con una curva di carica pronta a sostenere utenze impegnative durante l’uso reale, dagli avviamenti ravvicinati ai percorsi urbani con frequenti accensioni di ventole, fari e climatizzazione.

La piattaforma eroga 95 A, valore capace di ricostituire rapidamente la riserva della batteria e di alimentare in modo regolare le principali utenze anche a regime minimo. La puleggia da 62 mm con 7 scanalature adotta profilo micro‑V per una presa superiore sulla cinghia, così da limitare slittamenti sotto picchi di assorbimento e favorire una ricarica efficace già ai bassi giri. L’equilibratura del rotore e la ventilazione interna contribuiscono a contenere vibrazioni e temperature, mentre l’elettronica di regolazione mantiene la tensione su valori stabili, proteggendo l’impianto e le unità di controllo.

La versione 301208RIM si colloca con naturalezza su motori e telai di casa Alfa, risultando idonea per Alfa Romeo 145, 146, 155, GTV e Spider. Se desideri confermare con precisione applicazione e allestimento, dopo questa descrizione troverai una tabella con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a seguire, l’elenco dei codici OEM corrispondenti: queste corrispondenze sono utili per validare dimensioni, allineamento della cinghia e collegamenti del tuo veicolo.

Oltre alla compatibilità, contano la continuità di servizio e la silenziosità di marcia: l’architettura trifase e il raddrizzamento efficiente aiutano a ridurre cadute di tensione e ripple, con benefici percepibili per l’elettronica di bordo e per la durata della batteria. La costruzione robusta, con cuscinetti ad alta scorrevolezza e componenti selezionati, è pensata per offrire costanza di erogazione anche in presenza di polvere, umidità e ampie escursioni termiche.

L’installazione risulta semplice e precisa grazie a ingombri ottimizzati e staffaggi conformi agli alloggiamenti originali; la puleggia da 62 mm a 7 gole facilita l’allineamento con la cinghia micro‑V esistente e i terminali chiaramente identificati semplificano il cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, con tensionamento della cinghia secondo le specifiche del costruttore e immediata messa in servizio: una soluzione pratica che riduce i tempi in officina e ti rimette su strada senza attese.