Alternatore 301154RIR — Kuhner

L’alternatore 301154RIR, rigenerato con form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire ricarica stabile e affidabile agli impianti a 12 V. La corrente di carica di 75 A assicura energia costante a batteria e utenze di bordo anche con carichi elevati, mentre la revisione con componenti nuovi nelle parti soggette a usura e i test a banco garantiscono prestazioni omogenee e lunga durata. La versione identificata come 301154RIR mantiene geometrie e quote tipiche della famiglia Marelli, favorendo un’integrazione coerente con gli alloggiamenti originali.

La puleggia di 60 mm a 4 gole ottimizza l’aderenza della cinghia Poly-V e riduce lo slittamento in accelerazione, contribuendo a una ricarica pronta già ai regimi più bassi. Il gruppo rotore–statore è bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità, mentre la gestione della tensione mantiene l’erogazione su valori stabili, proteggendo elettroniche e accumulatori. Il cablaggio utilizza un connettore dedicato coerente con l’equipaggiamento originale, così da preservare la piena compatibilità con l’impianto del veicolo.

In termini di applicazione, l’alternatore si adatta a una platea diffusa nel segmento delle compatte e dei piccoli veicoli da lavoro: tra le compatibilità figurano FIAT Punto, FIAT Palio, FIAT Strada, FIAT Doblò e Lancia Y. Per individuare con precisione l’abbinamento rispetto ad anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme all’elenco dei codici OEM corrispondenti utile a confermare la perfetta equivalenza.

Il montaggio risulta semplice grazie al form factor Marelli che riprende interassi e punti di fissaggio dell’unità originale; la puleggia da 60 mm a 4 gole facilita l’allineamento con la cinghia esistente e rende rapido il tensionamento. I collegamenti elettrici sono immediati e l’accesso ai morsetti è agevole, così la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in modo plug-in, senza adattatori: pochi passaggi, serraggio corretto e la ricarica torna pienamente operativa fin dal primo avviamento.