Alternatore 30915RIM — Mahle

Alternatore 30915RIM MAHLE 12V 65A: affidabilità e potenza per macchine agricole

Alternatore 30915RIM, nuovo, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, nasce per l’impiego su trattori e macchine agricole dove continuità di carica e robustezza sono decisive. La piattaforma a 12 V con capacità di erogazione pari a 65 A assicura alimentazione stabile alle utenze di bordo e un rapido ripristino della batteria dopo ripetuti avviamenti, con prestazioni costanti anche durante lunghe giornate di lavoro in campo.

Progettato per l’ambiente agricolo, sostiene ritmi gravosi, vibrazioni e sbalzi termici tipici delle lavorazioni su terreno. L’erogazione a 65 A copre efficacemente fari da lavoro, climatizzazione cabina, prese ausiliarie, elettrovalvole e controlli elettronici delle attrezzature, mentre la regolazione della tensione mantiene il sistema intorno ai valori nominali dell’impianto a 12 V per preservare la batteria e ridurre i picchi su centraline e sensori.

La versione 30915RIM adotta avvolgimenti ottimizzati e un raddrizzatore dimensionato per carichi continui, con dissipazione termica elevata e componenti elettrici selezionati per durare in presenza di polvere, umidità e fango. Nella classe di alternatori MAHLE da 12 V e 65 A è comune il regolatore di tensione interno, soluzione che garantisce risposta pronta già a bassi regimi e contenimento delle cadute di tensione sui cablaggi; la geometria rotore-statore bilanciata contribuisce a ridurre rumorosità e vibrazioni. In molte applicazioni agricole è prevista inoltre la disponibilità del terminale W per il contagiri elettronico, utile quando richiesto dall’impianto del veicolo.

Per identificare con precisione la corrispondenza con l’allestimento del tuo trattore o della tua macchina agricola e assicurare la piena interoperabilità con la trasmissione a cinghia e con il cablaggio esistente, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai cross-reference e specifiche di montaggio utili a confermare l’equivalenza con l’unità originale.

L’installazione risulta lineare grazie a ingombri e punti di fissaggio conformi agli standard di categoria, al cablaggio semplificato dal regolatore interno e all’accesso agevole ai morsetti principali (B+, D+ ed eventuale W). L’allineamento della cinghia e il corretto tensionamento completano un montaggio che, nella maggior parte dei casi, avviene in sostituzione diretta senza adattatori: pochi passaggi, serraggi sicuri e messa in servizio immediata per tornare al lavoro senza fermo macchina.