Alternatore 30728RIM — Mahle

Alternatore 30728RIM MAHLE: affidabilità e prestazioni per autovetture Renault

Con l’Alternatore 30728RIM, nuovo, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, trovi una soluzione affidabile per ristabilire una carica stabile dell’impianto elettrico a 12 volt. Pensato per l’uso su autovetture, assicura continuità di alimentazione nelle percorrenze di tutti i giorni, con erogazione regolare per fari, climatizzazione e dispositivi di bordo, anche quando i tragitti sono brevi e gli avviamenti frequenti.

La corrente di carica di 70 A offre un margine energetico adeguato a gestire utenze tradizionali e accessori moderni, mentre la puleggia monogola da 68 mm garantisce un trascinamento preciso con cinghia a V, riducendo slittamenti e usura. Il connettore PL27 semplifica il collegamento al cablaggio veicolo e consente un’interfaccia pulita con il regolatore di tensione, che mantiene la ricarica su valori stabili proteggendo batteria ed elettronica. L’architettura tipica degli alternatori automotive con statore trifase e raddrizzatore a diodi è ottimizzata per favorire la ricarica già ai bassi regimi, mentre il rotore bilanciato e i cuscinetti sigillati contribuiscono a silenziosità e durata nel tempo.

La versione identificata come 30728RIM è indicata per una serie di modelli Renault di ampia diffusione: si adatta a Renault 5 e Super 5, alle compatte Renault 9 e Renault 11, alla gamma Renault 19 I, al veicolo commerciale compatto Renault Rapid e alla prima serie di Renault Clio I. Per confermare abbinamento, anni di produzione, motorizzazioni e varianti di impianto ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per verificare la piena equivalenza con il ricambio originale.

La costruzione robusta si traduce in stabilità di erogazione anche con carichi elettrici variabili, mentre l’efficace dissipazione termica del gruppo rotore-statore limita il surriscaldamento nelle condizioni più impegnative. L’equilibrio tra inerzia della puleggia e rapporto di trasmissione aiuta la batteria a recuperare rapidamente la carica dopo l’avviamento, contenendo al contempo vibrazioni e rumorosità per una guida più confortevole.

L’installazione è pensata per essere rapida: gli attacchi rispettano le quote diffuse su queste applicazioni, la puleggia da 68 mm allinea la cinghia senza adattatori e il connettore PL27 consente un plug-in immediato del cablaggio. Dopo aver posizionato l’alternatore, è sufficiente serrare i fissaggi, collegare i terminali e impostare il corretto tensionamento della cinghia a V; nella maggior parte dei casi l’operazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con messa in servizio istantanea e ricarica stabile già al minimo.