Alternatore 30714RIM — Mahle

Alternatore 30714RIM MAHLE: efficienza e affidabilità per veicoli Mercedes-Benz

L’alternatore 30714RIM, nuovo, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, è progettato per garantire alimentazione elettrica stabile e una ricarica rapida della batteria nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La sua architettura robusta con statore trifase e ponte raddrizzatore ad alta efficienza assicura continuità di servizio, mentre la carcassa alettata favorisce la dispersione del calore e mantiene costante la prestazione anche in estate, nel traffico e con carichi accessori attivi.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, l’unità supporta senza incertezze i picchi di assorbimento tipici di climatizzazione, illuminazione, sistemi multimediali e gestione motore. La regolazione elettronica della tensione mantiene il valore di ricarica ottimale per gli impianti a 12 volt, così da preservare la salute della batteria e ridurre fluttuazioni che possono influenzare centraline e sensori.

Sul piano tecnico opera su rete 12 V con una corrente di carica nominale di 80 A, sufficiente a sostenere le utenze di bordo e a ripristinare lo stato di carica dopo ripartenze frequenti. La puleggia a 6 gole con diametro 56 mm massimizza l’aderenza della cinghia poli‑V, riduce lo slittamento e ottimizza il rendimento ai bassi regimi; l’equilibratura del rotore limita vibrazioni e rumorosità, mentre la versione identificativa 30714RIM consente di riconoscere con precisione la configurazione dimensionale prevista.

In termini di applicazione il modello risulta indicato per le famiglie MERCEDES‑BENZ 190 e MERCEDES‑BENZ 124, con varianti che differiscono per allestimenti, anni e motorizzazioni. Per selezionare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di compatibilità e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai riferimenti utili a verificare la sostituzione punto‑a‑punto e l’allineamento con la cinghia e i supporti presenti sul tuo motore.

L’installazione è semplice e lineare grazie a ingombri compatti, punti di fissaggio in quote diffuse e accesso agevole ai terminali, che facilitano un cablaggio pulito. La puleggia da 56 mm allinea correttamente la cinghia a 6 gole e consente il tensionamento rapido, mentre il gruppo rotore‑regolatore pre‑tarato permette la messa in servizio immediata dopo il serraggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto dell’unità originale, con tempi ridotti e risultati immediatamente percepibili.