Alternatore 30530RIM — Mahle

Alternatore 30530RIM Mahle Kühner: affidabilità e prestazioni per Opel Kadett E e Omega A

Alternatore 30530RIM, nuovo, prodotto da Mahle e distribuito da Kühner, si presenta come una soluzione affidabile per l’alimentazione elettrica delle autovetture destinate all’uso quotidiano. Progettato per garantire continuità di servizio negli spostamenti urbani e extraurbani, mantiene stabile la ricarica della batteria e l’alimentazione delle utenze, così da assicurare comfort di bordo e avviamenti sempre pronti.

L’unità lavora su impianti a 12 V e offre una corrente di carica di 65 A, valore adeguato a gestire fari, ventilazione, sistemi di sbrinamento e dispositivi elettronici senza affaticare l’accumulatore. La combinazione di rotore e statore ad alto rendimento, insieme al regolatore elettronico, favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi, mentre il ponte raddrizzatore a diodi assicura flusso omogeneo riducendo picchi e cadute di tensione nei tragitti brevi o in coda. La puleggia a una gola con diametro 70 mm migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando il carico elettrico aumenta, contribuendo a silenziosità e durata; il bilanciamento dinamico del gruppo rotante e i cuscinetti schermati aiutano a contenere vibrazioni e usura. La sigla di versione 30530RIM identifica la configurazione dimensionale ed elettrica per una sostituzione coerente con gli allestimenti più diffusi.

La compatibilità comprende modelli particolarmente apprezzati come Opel Kadett E e Opel Omega A, nei quali l’alternatore supporta con costanza le esigenze dell’impianto elettrico anche in presenza di accessori e utilizzi prolungati. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a motorizzazioni e anni di produzione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per il riscontro diretto con il ricambio originale è disponibile anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri studiati per allinearsi agli alloggiamenti originali, alla puleggia da 70 mm che facilita il parallelismo con le altre pulegge e a terminali ben accessibili che semplificano il cablaggio. Dopo aver posizionato l’alternatore, serrato i fissaggi e regolato correttamente la tensione della cinghia, l’unità è pronta a entrare in servizio senza adattamenti, garantendo fin da subito una ricarica stabile e un funzionamento regolare.