Art. 30505RIM
EAN: 8056224250938
Dettagli tecnici del ricambio 30505RIM
- Categoria prodotto: alternatore
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Alternatore-Corrente carica [A]: 45 A
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Diametro [mm]: 69,5 mm
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N° di scanalature: 1
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Versione: 30505RIM
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Produttore: Mahle, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€141.75IVA esclusa
Alternatore 30505RIM Mahle per VW Golf II, Jetta II e Passat: affidabilità e prestazioni ottimali
L’alternatore 30505RIM, nuovo, prodotto da Mahle e distribuito da Kühner, nasce per assicurare una ricarica stabile dell’impianto elettrico a 12 V, con avviamenti pronti e alimentazione affidabile delle utenze di bordo. La progettazione privilegia continuità di servizio e resistenza all’usura, così da mantenere efficienza anche dopo molti cicli in contesti di utilizzo quotidiano.
Il suo impiego ideale è sulle autovetture destinate alla mobilità privata, dove la costanza di erogazione e la pronta risposta ai carichi variabili fanno la differenza nei tragitti casa-lavoro, in città come su percorsi extraurbani. L’architettura trifase con raddrizzamento a diodi e una regolazione della tensione curata contribuiscono a preservare la batteria, sostenendo contemporaneamente fari, climatizzazione ed elettroniche senza cali indesiderati.
Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora a 12 V con una corrente di carica di 45 A, un valore che copre in modo equilibrato le esigenze delle vetture dell’epoca di riferimento. La puleggia monogola da 69,5 mm assicura un trascinamento regolare della cinghia a V, limitando slittamenti e rumorosità, mentre la versione 30505RIM identifica in modo univoco il set dimensionale e le connessioni. L’accurata ventilazione del rotore e la robustezza dei supporti riducono surriscaldamenti e vibrazioni, favorendo durata e silenziosità nel tempo.
La compatibilità riguarda numerosi modelli del marchio Volkswagen: VW Golf II, VW Jetta II, VW Passat B2 e le successive VW Passat B3/B4. Per scegliere con sicurezza la configurazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili—modello, anni e motorizzazioni—e la tabella con i codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da verificare corrispondenze e sostituzioni in base all’impianto e alla cinghia installata.
L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e punti di fissaggio rispettano le geometrie originali, la puleggia da 69,5 mm a una gola si allinea facilmente alla cinghia a V esistente e i terminali di collegamento risultano accessibili per un cablaggio pulito. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e il controllo degli allineamenti, la messa in servizio è immediata, offrendo una soluzione pratica per il montaggio in sostituzione diretta dell’unità precedente.
