Alternatore 30310RIM — Mahle

Alternatore 12v 70a Mahle Kühner 30310RIM: potenza e affidabilità per SAAB 900

Il modello 30310RIM è un alternatore nuovo, progettato da Mahle e distribuito da Kühner, pensato per offrire alimentazione stabile e affidabile agli impianti elettrici a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 70 A assicura energia costante per avviamento, illuminazione, climatizzazione e dispositivi di bordo, con una regolazione accurata che preserva la batteria e riduce cali di tensione durante l’uso quotidiano.

Nell’impiego su veicoli stradali ad uso privato il 30310RIM mantiene prestazioni regolari anche con frequenti avvii e tragitti brevi, offrendo ricarica progressiva e continuità di servizio. La qualità costruttiva si traduce in funzionamento silenzioso e in una gestione termica efficiente del gruppo rotore–statore, a beneficio della durata dei cuscinetti e della stabilità dell’erogazione, così da sostenere senza affaticamenti le utenze elettriche tipiche della guida di tutti i giorni.

La dotazione prevede una puleggia a due gole dal diametro di 69 mm, soluzione che incrementa la presa della cinghia e limita lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. La topologia di generazione trifase con raddrizzamento a diodi e controllo elettronico della tensione offre un’erogazione omogenea, riduce le oscillazioni e protegge l’impianto, mentre la versione 30310RIM identifica la configurazione progettuale per un rapido riconoscimento in fase di sostituzione o upgrade.

In termini di applicazione, questo alternatore risulta indicato per numerose versioni di SAAB 900 I, SAAB 9000 e SAAB 900 II. Per selezionare con precisione l’unità corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze ufficiali utili a confermare l’intercambiabilità e l’allineamento con cinghia, staffe e cablaggio esistenti.

L’installazione è semplice e intuitiva grazie agli attacchi conformi alle geometrie più diffuse, alla puleggia da 69 mm con due scanalature che facilita l’allineamento della cinghia e a morsetti di collegamento ben identificati per un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo “drop-in”, senza adattatori: è sufficiente tendere correttamente la cinghia, serrare i fissaggi alle coppie previste e verificare la ricarica a regime minimo per tornare subito su strada con un’unità efficiente e pronta all’uso.