Alternatore 30226RIM — Mahle

Alternatore 30226RIM MAHLE: affidabilità e compatibilità per veicoli storici

L’alternatore 30226RIM, nuovo, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile e affidabile ai veicoli equipaggiati con impianto a 12 V. La sua architettura privilegia continuità di erogazione e robustezza, con una capacità di carica nominale di 55 A che assicura energia alle utenze primarie e accessorie anche durante la marcia urbana, quando il regime motore è basso e la richiesta elettrica può crescere a fari, ventilazione e sistemi di bordo attivi.

La versione 30226RIM si distingue per la presa PL22, pensata per un collegamento rapido e sicuro al cablaggio originale. La puleggia a singola scanalatura e diametro 63,5 mm favorisce l’impiego con cinghia a V, riducendo slittamenti e rumorosità e mantenendo efficace il rapporto di trasmissione anche in presenza di carichi elettrici elevati. Il dimensionamento del rotore e l’ottimizzazione del pacco statorico contribuiscono a una buona capacità di ricarica già al minimo, mentre la regolazione della tensione mantiene valori costanti per proteggere batteria ed elettronica, limitando picchi e cadute che incidono sulla durata dei componenti.

In termini applicativi, l’alternatore è indicato per un ampio parco di modelli storici e classici. Tra le Ford rientrano Fiesta I e II, Escort II, III, IV, V e VI, Orion I, II e III, Capri I, II e III, Taunus e Taunus III, Granada I e II e Scorpio I, insieme a Sierra e Sierra I/II e alle versioni Transit. La compatibilità si estende a Renault 15, 16 e 17, a numerose vetture del gruppo britannico come Austin Mini I e II, 1000-Series Mk II, Allegro I, Maxi I, Maestro e Montego, alle varianti Rover tra cui Mini, Maestro, Montego e 200/200 II, oltre a MG Metro, MG Maestro e MG Montego e all’Innocenti Mini. Per verificare la corrispondenza con anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti.

Grazie a quote costruttive allineate agli standard dell’epoca e al connettore PL22 riconoscibile, il montaggio risulta semplice: la puleggia a una gola facilita l’allineamento della cinghia a V, mentre il diametro da 63,5 mm aiuta a mantenere il corretto regime di ricarica senza richiedere variazioni del tendicinghia. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, con collegamento elettrico intuitivo e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia; una soluzione pensata per ridurre i tempi di fermo e riportare rapidamente il veicolo alla piena efficienza.