Alternatore 301593RIM — Mahle

Alternatore 301593RIM, nuovo, prodotto da Mahle e distribuito da Kühner, nasce per il servizio gravoso tipico dei mezzi professionali. La sua progettazione privilegia continuità di ricarica e stabilità elettrica nei lunghi turni operativi, così da salvaguardare batterie e utenze di bordo anche quando climatizzazione, illuminazione, sistemi pneumatici e apparati ausiliari richiedono assorbimenti elevati e prolungati.

Pensato per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, eroga una corrente nominale di 80 A su impianti a 24 V, una combinazione che garantisce margine energetico per ripristinare rapidamente lo stato di carica dopo le ripartenze e per alimentare in modo regolare i carichi tipici del trasporto a lunga percorrenza. La versione 301593RIM si distingue per l’accuratezza del controllo di tensione e per l’efficienza del gruppo raddrizzatore, elementi che contribuiscono a ridurre picchi e fluttuazioni dannose per l’elettronica di bordo e allungano la vita utile della batteria.

La qualità costruttiva emerge nell’equilibrio tra robustezza meccanica e gestione termica: il pacco statorico e il rotore sono dimensionati per sostenere carichi continui, mentre il sistema di ventilazione favorisce la dissipazione del calore durante i regimi prolungati. Cuscinetti ad attrito ridotto, avvolgimenti ottimizzati e un regolatore elettronico preciso mantengono l’erogazione stabile già ai bassi giri, contenendo vibrazioni e usura della cinghia di trasmissione. L’attenzione all’isolamento e alla qualità dei materiali protegge il componente da polveri, umidità e sbalzi termici frequenti nell’uso professionale su strada.

Per quanto riguarda l’applicazione veicolare, l’alternatore risulta indicato per piattaforme Mercedes‑Benz T2/LN1 e Mercedes‑Benz Vario, contesti in cui affidabilità, disponibilità di corrente e durevolezza sono essenziali per la continuità del servizio. Per verificare con precisione abbinamenti, anni modello e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a supporto della scelta, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a identificare la corretta intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: gli ingombri rispettano le quote tipiche degli alloggiamenti OEM, l’allineamento con la puleggia accessoria avviene senza adattatori e i terminali di collegamento (B+ per la potenza e D+/L per il segnale, secondo applicazione) sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Una volta tensionata correttamente la cinghia e verificato l’allineamento, la messa in servizio è immediata, con ricarica pronta e funzionamento regolare fin dai primi minuti di utilizzo.