Alternatore 101077M — Mahle

Motorino d'avviamento 24V 6,2kW MAHLE Kühner: potenza e affidabilità per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 101077M, nuovo, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure sui sistemi a 24 V impiegati in autocarri, autobus e pullman. La potenza di 6,2 kW offre una coppia di spunto elevata, indispensabile per muovere diesel di grande cilindrata con affidabilità sia nelle ripartenze ripetute sia alle basse temperature, riducendo i tempi di avviamento e gli sforzi sulla batteria di trazione.

Progettato per sostenere carichi di lavoro intensivi, il gruppo di trascinamento adotta un pignone a 11 denti che assicura innesto netto sulla corona del volano e contenimento della rumorosità. La flangia con diametro sede 89 mm garantisce centraggio preciso, mentre i tre fori di fissaggio offrono una presa robusta sulla campana del cambio; l’assenza di fori filettati sul corpo facilita il serraggio dall’esterno con bulloneria standard. La posizione base del pignone di 27 mm contribuisce al corretto allineamento della linea d’ingranamento, minimizzando l’usura in servizio continuo e favorendo partenze regolari anche dopo lunghi tragitti. L’attenzione alla dissipazione termica e alla protezione dei componenti elettrici sostiene stabilità di erogazione e durata nel tempo in contesti professionali.

La destinazione d’uso comprende flotte dedicate al trasporto passeggeri e merci su lunga percorrenza, dove continuità operativa, ripetibilità della prestazione e tempi ridotti di fermo sono elementi decisivi. Per verificare con precisione corrispondenze e varianti, inclusa l’eventuale intercambiabilità con la versione 101070M, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai riferimenti dei costruttori, misure chiave e note applicative utili a scegliere l’unità corretta in base a motore, campana e configurazione dell’impianto a 24 V.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 89 mm con tre punti di ancoraggio semplifica l’allineamento, il corpo compatto consente manovre agevoli anche in vani ristretti e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori; è sufficiente posizionare lo starter, serrare i tre bulloni alle coppie prescritte, collegare i cavi della batteria da 24 V e verificare il gioco del pignone. Il risultato è una messa in servizio immediata e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.