Alternatore 553650RIL — Lucas Tvs

Alternatore 553650RIL Lucas Tvs per TATA Safari e Xenon: affidabilità e potenza a 120 A

L’alternatore 553650RIL, nuovo, prodotto da LUCAS TVS e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile e affidabile agli impianti a 12 volt. La corrente di carica di 120 A offre ampio margine per gestire utenze impegnative come climatizzazione, sbrinatori, fari e sistemi multimediali, sostenendo al contempo il corretto mantenimento della batteria nelle ripartenze frequenti e nei tragitti brevi tipici dell’uso quotidiano.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, combina erogazione pronta ai bassi regimi con una regolazione della tensione accurata, così da ridurre picchi e cadute durante variazioni improvvise del carico. Nella versione 553650RIL la sezione elettromeccanica privilegia efficienza e durata: il rotore bilanciato limita vibrazioni e rumorosità, lo statore ottimizzato favorisce la ricarica già al minimo e il raddrizzatore a diodi ad alta capacità assicura ondulazione contenuta, a beneficio dell’elettronica di bordo. La ventilazione del gruppo e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a una dissipazione termica efficace e a un funzionamento regolare anche in ambiente caldo o polveroso.

L’alternatore si colloca con coerenza sulle applicazioni TATA Safari e TATA Xenon, dove robustezza e continuità di servizio sono requisiti essenziali per affrontare tragitti urbani, extraurbani e condizioni di carico variabili. Per verificare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili a confermare la scelta in base a impianto elettrico, allestimento e dotazioni.

Il montaggio risulta particolarmente semplice grazie a ingombri e interassi in linea con gli alloggiamenti originali, alla puleggia allineabile con la cinghia di servizio e a terminali chiaramente identificati per potenza e segnale. In molti casi l’installazione avviene in sostituzione diretta: è sufficiente posizionare l’unità sulla staffa, serrare i fissaggi secondo le coppie previste dal costruttore, collegare il positivo principale e il connettore di comando, quindi ripristinare il corretto tensionamento della cinghia. Un breve controllo della tensione di ricarica a motore acceso conferma l’esito del lavoro e ti rimette subito in marcia.