Alternatore 556911RI — Kuhner

Alternatore 556911RI Kühner 220A 12V: potenza e affidabilità per Ford Transit e Kuga

Alternatore 556911RI, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per garantire energia stabile e pronta all’uso nei sistemi elettrici a 12 V delle autovetture moderne. L’elevata capacità di carica, pari a 220 A, assicura alimentazione affidabile alle utenze più esigenti, dalla climatizzazione ai sistemi di infotainment, mantenendo la batteria in efficienza anche durante frequenti avviamenti e tragitti urbani.

L’unità è pensata per l’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, con una curva di erogazione che favorisce la ricarica già ai regimi tipici del traffico cittadino. La qualità costruttiva si riflette in una regolazione accurata della tensione, nel raddrizzamento efficiente della corrente e in una gestione termica ottimizzata, così da contenere usura, rumorosità e cadute di tensione nelle condizioni reali di marcia.

La puleggia Poly-V a 6 nervature con diametro di 54 mm migliora l’aderenza della cinghia e la trasmissione della coppia, riducendo lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. Il corpo in lega leggera favorisce la dissipazione del calore, mentre cuscinetti schermati e bilanciatura del rotore contribuiscono a funzionamento regolare e lunga durata. Il regolatore elettronico integrato mantiene la tensione su valori corretti per i sistemi a 12 V, proteggendo batteria ed elettroniche di bordo da picchi e ripple indesiderati.

La compatibilità copre diversi modelli della gamma Ford: Transit Connect V408, Transit Connect, Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 e Kuga III. Per individuare l’abbinamento esatto rispetto a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per una verifica puntuale della corrispondenza.

L’installazione è semplice e rapida: l’allineamento con la cinghia servizi è immediato grazie alla puleggia da 54 mm a 6 nervature, i punti di fissaggio rispettano le quote più diffuse e l’accesso ai terminali principali consente un cablaggio pulito del polo B+ e del circuito di eccitazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, con corretto tensionamento della cinghia e messa in servizio immediata, così da tornare su strada senza tempi morti.