Alternatore 556778RI — Kuhner

Alternatore 556778RI Kühner: potenza e affidabilità per autovetture moderne

Con l’alternatore 556778RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, l’impianto elettrico a 12 volt delle autovetture beneficia di una riserva di energia stabile e immediatamente disponibile. La generosa capacità di carica da 175 A supporta senza affanni tutte le utenze moderne, mantenendo la batteria efficiente anche dopo numerosi avviamenti e tragitti brevi, mentre la regolazione accurata della tensione tutela le centraline e l’elettronica di bordo.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali destinati alla mobilità quotidiana, questo generatore assicura continuità di servizio nelle condizioni tipiche del traffico urbano e del pendolarismo: al minimo eroga una corrente pronta, utile a compensare luci, climatizzazione e sistemi multimediali, e al crescere dei giri mantiene un’erogazione lineare così da alimentare accessori ad alto assorbimento come lunotti termici, sedili riscaldati e pompe elettriche senza cali di tensione percepibili.

La parte elettromeccanica con raddrizzatore a diodi e regolatore interno ottimizza l’efficienza di conversione, riducendo dispersioni e picchi indesiderati. La puleggia a 6 nervature garantisce presa sicura con la cinghia poli‑V, limita lo slittamento nelle accelerazioni e abbassa la rumorosità, mentre l’equilibratura del rotore e i cuscinetti di qualità contribuiscono a contenere vibrazioni e usura nel tempo. Il corpo in lega di alluminio favorisce la dissipazione del calore e preserva la costanza della carica anche nelle giornate più calde o in vano motore poco ventilato.

Per verificare corrispondenze e sostituzioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili per confermare l’allineamento con supporti, cablaggio e diametria della puleggia dell’applicazione specifica. In questo modo potrai selezionare con sicurezza la versione più idonea al tuo impianto a 12 V, assicurando l’integrazione corretta con batteria, regolazione e trasmissione ausiliaria.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi, allineamento immediato della cinghia tramite la puleggia a sei nervature e connessioni elettriche intuitive con uscita principale B+ e terminale di eccitazione secondo la specifica del veicolo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i punti di fissaggio, collegare i cavi e tensionare correttamente la cinghia per ottenere da subito una ricarica pronta e silenziosa.