Alternatore 556655RI — Kuhner

Alternatore 556655RI Kühner 12V 70A: affidabilità e prestazioni per Ford Fiesta IV e Mazda 121 III

Alternatore 556655RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per fornire alimentazione stabile ai sistemi elettrici a 12 volt delle autovetture moderne e classiche. L’unità eroga 70 A e utilizza una puleggia poli‑V a 6 nervature con diametro di 52 mm, combinazione che ottimizza il rapporto di trasmissione, limita lo slittamento sotto carico e favorisce la ricarica efficace già ai bassi regimi del motore.

Progettato per l’impiego quotidiano su autovetture destinate all’uso privato, garantisce una fornitura di corrente regolare alle utenze principali come illuminazione, climatizzazione, lunotto termico e sistemi di infotainment, preservando la batteria durante tragitti brevi e con frequenti riavvii. Il raddrizzamento a ponte e la gestione del campo assicurano una curva di carica omogenea, mentre la costruzione curata del rotore‑statore e il raffreddamento efficiente mantengono temperature d’esercizio controllate, a beneficio di durata e silenziosità.

La presenza della puleggia poli‑V a sei gole promuove un accoppiamento preciso con la cinghia servizi e riduce vibrazioni e rumorosità; la geometria compatta facilita l’alloggiamento in vani motore affollati, con un assorbimento meccanico equilibrato che contribuisce a proteggere cuscinetti e tendicinghia. L’erogazione di 70 ampere si dimostra adeguata sia a configurazioni essenziali sia a vetture con dotazioni elettriche più complete, offrendo margine per picchi di assorbimento senza cadute di tensione percepibili al guidatore.

La configurazione è adatta a numerose applicazioni della categoria, tra cui Ford Fiesta IV e Mazda 121 III, contesti in cui un alternatore da 12 V e 70 A rappresenta una scelta tecnica coerente con le utenze e l’architettura dell’impianto. Per l’abbinamento puntuale ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta rapida grazie a ingombri allineati agli alloggiamenti originali, alla puleggia da 52 mm che semplifica l’allineamento della cinghia poli‑V e ai collegamenti posteriori facilmente accessibili per positivo e segnale spia. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto: è sufficiente verificare la corretta tensione della cinghia, serrare i fissaggi alle coppie previste e controllare l’allineamento delle gole per ottenere una ricarica pronta e affidabile fin dai primi chilometri.