Alternatore 556463RI — Kuhner

Alternatore 12V 150A Kühner 556463RI: efficienza e affidabilità per Dacia Duster

L’alternatore 556463RI, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire un’erogazione stabile dell’energia a 12 V, con gestione affidabile dei carichi elettrici tipici delle autovetture moderne. La costruzione curata e l’attenzione al raffreddamento consentono funzionamento regolare e ridotta rumorosità anche in condizioni ambientali sfavorevoli, preservando batteria ed elettroniche di bordo durante l’uso quotidiano.

Destinato alle autovetture impiegate nei normali spostamenti, questo generatore assicura ricupero rapido della carica dopo tragitti brevi e risposta pronta ai picchi di richiesta quando sono attivi climatizzazione, lunotto termico, fari e sistemi di infotainment. La gestione della tensione è precisa e limita oscillazioni e cali improvvisi, contribuendo a una maggiore efficienza complessiva dell’impianto e a un’usura più contenuta degli accumulatori.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su impianto a 12 V e fornisce fino a 150 A di corrente di carica, un valore che offre margine anche con accessori energivori. La puleggia da 55 mm con sei nervature garantisce trascinamento sicuro della cinghia poli‑V, con riduzione di slittamento e vibrazioni; il bilanciamento del rotore e l’efficiente ventilazione interna favoriscono dissipazione termica e stabilità di erogazione anche ai bassi regimi, così da iniziare a ricaricare efficacemente già nel traffico cittadino.

La compatibilità comprende Dacia Duster nelle sue principali configurazioni. Per selezionare con certezza la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo e, in aggiunta, la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a quote d’ingombro in linea con gli alloggiamenti originali, all’allineamento immediato della cinghia sulla puleggia da 55 mm a sei nervature e all’accesso agevole ai terminali di collegamento. Nella maggior parte dei casi il montaggio è plug‑and‑play: si posiziona l’alternatore, si serra la bulloneria, si collega il cablaggio e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’impianto è pronto a erogare la piena capacità di carica fin dal primo avviamento.