Alternatore 556443RI — Kuhner

Alternatore 556443RI Kühner: ricarica stabile e affidabile per autovetture moderne

Firmato Kühner, l’alternatore 556443RI, nuovo e prodotto di alta qualità, è progettato per garantire ricarica stabile e affidabile negli impianti a 12 V delle autovetture moderne. La curva di erogazione è pensata per sostenere utenze ad alto assorbimento come climatizzazione, sbrinatori e fari, mantenendo la batteria in corretto stato di carica anche nei tragitti brevi e nel traffico stop&go, con gestione termica e meccanica ottimizzate per la continuità nel tempo.

Nell’uso quotidiano su vetture adibite a spostamenti privati, l’unità assicura ripristino rapido della carica dopo l’avviamento e alimentazione regolare della rete di bordo, riducendo cadute di tensione e fluttuazioni indesiderate. L’elettronica di controllo integra un regolatore di tensione ad alta efficienza, compatibile con le logiche di carica intelligenti dei veicoli di ultima generazione, così da modulare l’output in funzione delle condizioni di guida e del carico elettrico.

Il cuore tecnico combina architettura a 12 V con corrente di carica fino a 180 A, parametro che offre ampia riserva energetica per sistemi infotainment e ausili alla guida. La puleggia poli‑V a 6 nervature con diametro di 52 mm garantisce presa sicura della cinghia e limita lo slittamento, mentre la rotazione in senso orario assicura piena compatibilità con l’azionamento dei motori interessati. Il regolatore integrato e l’interfaccia di comando sono predisposti per le connessioni di controllo veicolo (es. linee di segnale tipo LIN/RC/S a seconda dell’allestimento), favorendo un’integrazione pulita con i cablaggi esistenti.

La compatibilità applicativa comprende FORD Mondeo V, FORD S‑MAX e FORD Galaxy III, piattaforme nelle quali sono diffusamente impiegate configurazioni a 6 gole con diametri puleggia nell’intorno dei 52–56 mm e regolatore integrato per la gestione elettronica della carica. Per confermare in modo puntuale anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile a verificare ogni equivalenza prima dell’acquisto.

Il montaggio risulta semplice grazie agli ingombri in linea con le specifiche OEM, alla puleggia da 52 mm già allineata al percorso della cinghia a 6 nervature e a morsetti chiaramente identificati per il collegamento di potenza e segnale. L’accesso frontale facilita il corretto tensionamento della cinghia e, ove l’allestimento preveda una ruota libera sulla puleggia, l’operazione di installazione si completa con utensili dedicati in pochi passaggi. Nella maggior parte dei casi l’unità si sostituisce in modo diretto senza adattatori o modifiche, riducendo i tempi di fermo e riportando rapidamente il veicolo alla piena efficienza.