Alternatore 556353RI — Kuhner

Alternatore 556353RI Kühner 12V 210A: potenza e affidabilità per fuoristrada e 4x4

Alternatore 556353RI, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato da Kühner e distribuito con controllo diretto, nasce per garantire alimentazione stabile e affidabile agli impianti a 12 volt anche quando l’utilizzo diventa impegnativo. Il progetto privilegia robustezza strutturale, dissipazione termica efficiente e continuità di carica, così da sostenere utenze elettriche gravose tipiche dei veicoli fuoristrada e 4x4 che affrontano terreni difficili, pendenze, sabbia, fango e variazioni termiche marcate.

La capacità di erogare fino a 210 A consente di alimentare con margine fari supplementari, sistemi di infotainment, compressori e accessori da off-road, mantenendo al contempo un adeguato ricupero della batteria nei percorsi lenti e negli attraversamenti a basso regime. L’insieme rotore-statore è bilanciato per ridurre vibrazioni e usura, il raddrizzatore impiega componenti ad alta portata per gestire picchi di corrente, mentre il regolatore elettronico tutela l’impianto contenendo oscillazioni di tensione durante le variazioni di carico. Il corpo in alluminio pressofuso e i cuscinetti schermati favoriscono smaltimento del calore e resistenza a polvere e umidità, benefici essenziali nelle uscite oltre l’asfalto.

La trasmissione del moto è affidata a una puleggia scanalata a 7 nervature con diametro di 59 mm, scelta che aumenta l’aderenza della cinghia Poly-V e riduce lo slittamento quando la richiesta di corrente cresce. Questa geometria ottimizza l’angolo di avvolgimento e consente una ricarica efficace già ai regimi tipici della marcia in fuoristrada, dove si alternano passaggi a basso numero di giri e improvvisi incrementi di carico. L’architettura a 12 V assicura compatibilità con impianti diffusissimi nel segmento 4x4 e predisposizione all’integrazione con le protezioni elettriche di serie del veicolo.

Sul fronte dell’applicazione, l’alternatore 556353RI è indicato per Ford Ranger, offrendo la combinazione di corrente di carica elevata e affidabilità necessaria all’uso intensivo su percorsi sterrati e stradali. Per verificare l’esatta corrispondenza con motorizzazioni, anni modello e configurazioni di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le associazioni utili a confermare con precisione la versione idonea al tuo allestimento.

L’installazione è pensata per essere semplice: ingombri e interassi rispettano le quote dell’alloggiamento originale, la puleggia da 59 mm allinea correttamente la cinghia a 7 nervature e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento standard della cinghia e verifica rapida della carica a motore avviato; una procedura lineare che riduce i tempi in officina e ti permette di tornare subito operativo.