Alternatore 556303RI — Kuhner

Alternatore 556303RI Kühner 12V: affidabilità e prestazioni per autovetture

Alternatore 556303RI, nuovo e di alta qualità, progettato e fornito da Kühner per impianti a 12 volt, assicura alimentazione stabile e ricarica efficace della batteria nelle normali condizioni d’uso. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantisce continuità di servizio nei tragitti quotidiani grazie a componentistica accurata e a un controllo dell’erogazione studiato per proteggere batteria ed elettroniche di bordo.

La generazione di energia avviene secondo un principio collaudato: il rotore, azionato dalla cinghia servizi, induce corrente alternata nel pacco statorico; un ponte raddrizzatore a diodi trasforma poi l’uscita in corrente continua, mentre il regolatore elettronico modula la corrente di campo per mantenere la tensione di carica su valori tipici dei sistemi a 12 V, attorno a circa 14 volt. Questa architettura consente risposte pronte al variare dei giri motore e del carico elettrico, con buona efficienza termica e rumorosità contenuta.

Nel traffico urbano, con frequenti accensioni di utenze come climatizzatore, sbrinatori e sistemi infotainment, l’alternatore mantiene una ricarica regolare e riduce le cadute di tensione nelle ripartenze; nei percorsi extraurbani valorizza la stabilità dell’erogazione, preservando la batteria durante i periodi di marcia prolungata. Il cablaggio segue gli standard più diffusi con morsetto di potenza B+ e, secondo applicazione, terminali di segnale come D+, L o DFM per la gestione del carico da parte del regolatore o dell’unità motore, favorendo integrazione e diagnosi rapide.

Per la verifica dell’intercambiabilità con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione; troverai corrispondenze utili a selezionare la versione corretta in base a marca, modello, motorizzazione e configurazione dell’impianto. La conformità agli standard dimensionali della categoria agevola l’installazione su un’ampia gamma di vetture senza modifiche.

Il montaggio è semplice: l’allineamento della puleggia con la cinghia Poly-V esistente è immediato, i punti di fissaggio rispettano le geometrie più comuni e l’accesso ai collegamenti elettrici consente un cablaggio pulito. Dopo il serraggio e il corretto tensionamento della cinghia, è sufficiente verificare a motore in moto la presenza di una tensione di ricarica stabile nell’intorno dei 14 volt per confermare la piena efficienza del sistema; un’operazione rapida che rimette subito l’auto in servizio.