Alternatore 556288RI — Kuhner

Alternatore 12v 250a Kühner 556288ri: potenza e affidabilità per la tua BMW

Alternatore 556288RI, nuovo e prodotto di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’erogazione di corrente stabile e abbondante agli impianti a 12 V delle autovetture moderne. La capacità di carica di 250 A soddisfa agevolmente utenze ad alto assorbimento come climatizzazione, sbrinatori, sistemi di infotainment e pacchetti luci, mantenendo la batteria efficiente anche nei tragitti brevi e nelle ripartenze frequenti tipiche della guida urbana.

Il dimensionamento elettrico e termico privilegia affidabilità e continuità d’esercizio nei normali spostamenti quotidiani: il gruppo rotore–statore ottimizza la densità di flusso magnetico, mentre il regolatore interno preserva una tensione pulita per le centraline e riduce le cadute sotto carico. La puleggia multi‑V a 6 nervature con diametro di 49 mm garantisce presa sicura e allineamento costante della cinghia servizi, limitando slittamenti e rumorosità; l’insieme di raddrizzatore e dissipazione assicura stabilità anche in presenza di alte temperature vano motore. L’architettura è pensata per convivere con batterie AGM o EFB e con gestioni energetiche evolute, favorendo un veloce ricupero di carica dopo ogni avviamento.

La compatibilità è ampia all’interno della gamma BMW: si adatta a Serie 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 8, oltre ai SUV X3, X4, X5, X6 e X7, senza dimenticare la roadster Z4. Per individuare con precisione l’equivalenza rispetto all’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, poste a seguire: troverai le informazioni necessarie per confermare l’abbinamento corretto all’impianto e alla cinghia servizi del tuo veicolo.

L’installazione risulta pratica e scorrevole grazie alla puleggia da 49 mm già pronta per l’allineamento con cinghia a 6 nervature, ai connettori di potenza e segnale facilmente accessibili e ai punti di fissaggio progettati per l’innesto nelle sedi originali. In molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, con cablaggio intuitivo e tensionamento cinghia immediato; una volta posizionato e serrato correttamente, l’alternatore entra in funzione con erogazione pronta e silenziosa, riducendo tempi di fermo e riportando la vettura alla piena efficienza elettrica fin dal primo avviamento.