Alternatore 556235RI — Kuhner

Alternatore 556235RI Kühner: potenza e affidabilità per veicoli commerciali leggeri

Progettato per assicurare energia costante ai sistemi elettrici professionali, l’alternatore 556235RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza costruttiva e gestione elettronica della ricarica per sostenere carichi impegnativi senza sacrificare affidabilità e durata. L’architettura interna è ottimizzata per ridurre perdite e calore, così da garantire erogazione stabile anche in condizioni gravose.

La sua vocazione è chiara: pensato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano, assicura rifornimento di corrente regolare a fari, climatizzazione, riscaldatori ausiliari, prese di servizio e strumentazioni di bordo. L’elevata riserva di potenza consente di affrontare soste con motore al minimo e ripartenze frequenti mantenendo la batteria in salute, a beneficio di affidabilità e continuità operativa nell’uso cittadino e nelle consegne a breve raggio.

Dal punto di vista elettrico lavora su impianti a 12 V e offre una corrente di carica nominale di 230 A, valore che permette di alimentare utenze ad alto assorbimento e di recuperare rapidamente lo stato di carica dopo picchi di consumo. Il regolatore elettronico integra strategie di controllo della tensione per contenere oscillazioni, mentre il ponte raddrizzatore ad alta capacità e l’efficiente ventilazione del gruppo statore-rotore contribuiscono a mantenere temperature sotto controllo, riducendo stress termici, rumorosità e usura della cinghia poli-V. Ne derivano ricarica pronta già a basso regime, minori cadute di tensione e maggiore protezione delle elettroniche sensibili.

In termini di applicazione, il 556235RI si propone per Renault Master III, piattaforma di riferimento nel mondo dei veicoli da lavoro. Per validare con precisione l’abbinamento, è fondamentale consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per confermare la versione corretta in funzione dell’impianto elettrico e della configurazione della trasmissione ausiliaria.

Il montaggio risulta rapido e lineare grazie a quote d’ingombro studiate per l’alloggiamento originale, alla puleggia per cinghia poli-V già allineata e ai collegamenti chiaramente identificati per morsetto di potenza B+ e connettore di comando secondo impianto. La sostituzione avviene di norma in drop-in: si allentano i fissaggi, si tensiona correttamente la cinghia, si collega il cablaggio e l’alternatore è pronto a lavorare con erogazione stabile fin dal primo avviamento, riducendo i tempi di fermo del veicolo e semplificando l’intervento dell’operatore.