Alternatore 556178RI — Kuhner

Alternatore 556178RI Kühner: potenza e affidabilità per autovetture moderne

Alternatore 556178RI, nuovo e prodotto di altà qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile ai sistemi a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 150 A rende l’erogazione energetica pronta anche con molte utenze attive, così da sostenere climatizzazione, sbrinatori, servocomandi elettrici e infotainment senza affaticare la batteria. L’architettura compatta e bilanciata privilegia efficienza e silenziosità, con un comportamento regolare nelle manovre a basso regime e negli spostamenti cittadini.

Nel contesto d’uso tipico delle autovetture, dove si alternano brevi tragitti e accensioni frequenti, l’alternatore garantisce ricarica rapida e costante, limitando cali di tensione avvertibili su luci e dispositivi di bordo. La generazione a tre fasi con raddrizzatore integrato e regolatore elettronico mantiene la tensione su valori idonei per gli accumulatori a 12 V, favorendo una ricarica corretta e contenendo l’ondulazione residua che può disturbare le centraline. Il dimensionamento del gruppo rotore‑statore e la ventilazione interna ottimizzano la dissipazione termica durante i picchi di richiesta, contribuendo a una maggiore affidabilità nel tempo.

La corrente nominale di 150 A offre un buon margine per le dotazioni elettriche moderne, mentre la gestione della tensione si adatta alle variazioni di regime, permettendo di recuperare carica già ai giri tipici del traffico urbano. Cuscinetti a lubrificazione permanente e materiali antiusura riducono vibrazioni e rumorosità; la puleggia è configurabile in base all’allestimento originale del veicolo, con disponibilità sia di soluzione tradizionale sia di ruota libera dove previsto, utile per smorzare le irregolarità torsionali dell’albero motore, migliorare l’allineamento della cinghia poly‑V e prolungarne la durata. L’insieme si traduce in un’erogazione stabile, protezione dell’impianto e minore stress per batteria e tendicinghia.

Per confermare la piena corrispondenza con la tua applicazione ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai equivalenze e sostituzioni utili a identificare con precisione il ricambio in base a connettori, tipo di puleggia, punti di fissaggio e schema di cablaggio del veicolo. Il rispetto degli standard dimensionali più diffusi facilita l’integrazione con i supporti originali e con i percorsi della cinghia ausiliaria.

L’installazione è semplice e lineare: l’alternatore si posiziona sugli attacchi originali, con allineamento immediato della puleggia alla cinghia poly‑V; i collegamenti al terminale di potenza B+ e al connettore di eccitazione/controllo sono facilmente accessibili e riducono i tempi di intervento. Dopo il serraggio ai valori prescritti e il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è immediata; una verifica di controllo con motore a circa 2.000 giri consente di confermare valori di ricarica nell’intervallo tipico per sistemi a 12 V, così da tornare subito su strada con un montaggio rapido e affidabile.