Alternatore 555384RI — Kuhner

Alternatore 555384RI Kühner: affidabilità e prestazioni per Dacia Sandero II, Logan II e Logan MCV II

Con l’Alternatore 555384RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, l’alimentazione di bordo delle vetture a 12 volt risulta stabile e costante anche nei tragitti urbani più impegnativi. La capacità di erogare 90 A assicura riserva energetica per fari, climatizzazione, dispositivi multimediali e ricarica della batteria, mantenendo la tensione entro valori corretti e riducendo picchi e cadute che possono affaticare l’impianto.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, è progettato per dare affidabilità nei movimenti quotidiani, tra soste frequenti e avvii ripetuti. La risposta pronta già ai regimi del minimo favorisce il recupero di carica dopo brevi percorrenze, mentre l’architettura elettromeccanica con avvolgimenti ottimizzati e raddrizzamento efficiente sostiene una corrente regolare, utile quando aumentano i carichi accessori o nelle giornate calde con il climatizzatore in funzione.

La puleggia multi-V a 4 nervature migliora l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento nelle accelerazioni improvvise, con rumorosità contenuta e minore usura. Il gruppo rotore-statore è bilanciato per ridurre vibrazioni, i cuscinetti di qualità assicurano scorrevolezza nel tempo e la ventilazione del corpo contribuisce alla dispersione del calore sotto carico. La regolazione accurata della tensione tutela la batteria e i moduli elettronici, mentre la robustezza dei materiali e dei contatti elettrici si traduce in durata elevata anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del gruppo Dacia: in particolare Sandero II, Logan II e Logan MCV II. Per individuare l’abbinamento esatto in base a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili per verificare la versione corretta in funzione dell’impianto, della cinghia e delle geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri e attacchi in linea con gli alloggiamenti originali, alla puleggia a 4 nervature che agevola l’allineamento con il percorso cinghia e a morsetti chiaramente identificati per potenza e segnale di controllo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, con tensionamento della cinghia tramite tenditore o vite di registro e immediata messa in servizio: un montaggio rapido e pulito pensato per rimetterti su strada senza complicazioni.