Alternatore 555288RI — Kuhner

Alternatore 555288RI Kühner 24V 130A: potenza e affidabilità per veicoli pesanti

Alternatore 555288RI, nuovo, progettato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a 24 volt dei veicoli pesanti. L’unità è pensata per sostenere carichi elettrici importanti in modo continuo, con una gestione stabile della tensione e una resa affidabile nelle percorrenze prolungate tipiche dei servizi professionali su strada.

Nel contesto di autocarri, autobus e pullman l’alternatore eroga una corrente di carica di 130 A, valore che assicura alimentazione costante a batterie di grande capacità e a utenze energivore come climatizzazione, sistemi ausiliari e dispositivi di bordo. La puleggia Poly-V a 10 nervature massimizza l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento quando la richiesta di potenza aumenta, favorendo ricarica efficace già ai bassi regimi. La progettazione privilegia robustezza meccanica, dissipazione del calore e continuità di servizio in presenza di vibrazioni, polveri e sbalzi termici.

La configurazione a 24 V con 130 A lavora in equilibrio tra coppia del rotore e resistenza elettrica dello statore, così da contenere le perdite e mantenere un’onda di raddrizzamento pulita a beneficio dell’elettronica di bordo. L’ottimizzazione dei flussi d’aria attraverso la carcassa e la qualità degli isolamenti contribuiscono a stabilità termica e lunga durata, mentre l’architettura del gruppo puleggia-cuscinetti riduce rumorosità e usura anche nei cicli di lavoro intensivi.

La compatibilità applicativa è ampia e comprende, tra gli altri, Citroën Berlingo e Nemo, Peugeot Bipper, Partner e 305 II, Jeep Patriot, Mitsubishi Pajero II, Lada 110, BMW Serie 1, Serie 3 e Serie 5, Audi A4 B7 e A4 B8, Suzuki Samurai, Swift III e Jimny, Lancia Zeta, Renault Clio III, Dodge RAM 1500, Volkswagen Multivan T5, Toyota Dyna 150, Opel Insignia A e Movano A. Per individuare la corrispondenza esatta con anni, motorizzazioni e configurazioni di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione, così da confermare rapidamente l’equivalenza corretta.

Il montaggio risulta semplice grazie agli ingombri studiati per allinearsi agli attacchi originali e alla puleggia a 10 nervature già calibrata per l’interasse delle principali cinghie Poly-V. L’accesso ai morsetti di potenza ed eccitazione è agevole e consente un cablaggio ordinato; dopo il corretto tensionamento della cinghia e il controllo dell’allineamento, l’alternatore è pronto all’uso senza adattatori aggiuntivi. Una soluzione pratica e rapida, pensata per rimettere il mezzo in servizio con tempi di fermo ridotti.